乌鲁木齐至霍尔果斯每日对开 全程硬座票价82元

　　昨日（12月19日），记者从乌鲁木齐铁路局了解到，霍尔果斯口岸站自去年开通货运列车后，经过铁路部门一年建设，目前已具备了开通客运列车条件。24日起，乌鲁木齐铁路局将把现在开行的乌鲁木齐至伊宁的5815/6次旅客列车，延伸至霍尔果斯，终到、始发站由目前的伊宁火车站改为霍尔果斯火车站。

　　19日10时起，5815/6次列车已经开始发售车票，和其他列车一样，5815/6次列车通过互联网、电话订票预售期为20天，车站窗口、客票代售点、自动售票机预售期为18天。

　　昨日互联网和电话订票开售的是该列车2013年12月24日至2014年1月7日的车票，售票窗口开售的是12月24日至2014年1月5日的车票。

　　据了解，5815/6次列车仍按现行的列车运行时刻及客运站运行，全程运行里程687公里，运行时间12小时54分钟。5815次列车乌鲁木齐火车站始发时间21时10分，次日8时08分到达伊宁，8时43分从伊宁发车，9时49分到达霍尔果斯站；5816次列车18时06分从霍尔果斯站发车，次日07时到达乌鲁木齐。

　　列车有硬座、硬卧和软卧车厢，全程硬座票价82元，硬卧上、中、下铺分别为152元、157元、163元；软卧上、下铺为240元、252元。

　　从陕西来疆的吴斌在霍尔果斯口岸做苹果出口生意，妻子和孩子在伊宁市生活。吴斌说，他每次从家到口岸，有时是自己开车，有时是坐大巴车，而火车通了以后，他又多了一个安全便捷的选择。

　　霍尔果斯口岸是我国最早向西开放的口岸，1881年正式通关，是目前中国西北五省区综合运量最大的国家一类公路口岸，也是中国辐射中亚、西亚乃至欧洲，距离最近、最便捷的集公路、铁路、管道为一体的国际交通枢纽。

　　2010年5月，中央决定设立霍尔果斯经济开发区，实行特殊的政策。2012年6月6日，中哈两国签署《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国联合宣言》，要求当年年底实现中哈第二条跨境铁路霍尔果斯-阿腾科里全线通车运行。

　　2012年12月22日，中哈两国通过霍尔果斯口岸实现对开货物列车，正式开通货运，成为继中哈阿拉山口－多斯特克铁路线后，我国至哈萨克斯坦的第二条国际铁路通道，使得新疆在国家“向西开放战略”中居于更重要位置。

　　此次霍尔果斯口岸站开行旅客列车，将为霍尔果斯这座国际商贸城的繁荣与发展带来新的生机和活力，对畅通新丝绸之路经济带将产生划时代的意义。

　　□相关新闻 

　　霍尔果斯铁路口岸站过货破150万吨 

　　今年前11月，霍尔果斯铁路口岸站进出口过货量突破150 万吨，达到151.064 万吨，其中出口运量145.5534 万吨，进口运量5.5106万吨。 

　　记者从乌鲁木齐铁路局了解到，霍尔果斯铁路口岸站自去年12 月22 日开通货运以来，铁路货运稳步提升，来自连云港、青岛、重庆等地的货物班列源源不断地经霍尔果斯口岸开往中亚、欧洲等地，开行班列由原来的日均1~2列，增加到日均最高达6列。 

　　据统计，经过霍尔果斯口岸进口的主要以天然气等能源为主，出口货物以机电产品、汽车、钢材和农产品等为主。其中，出口货物运量占过货总量的九成以上，成为我国向西开放的新通道。 

　　目前，霍尔果斯铁路口岸站扩能改造工程已全面竣工，先后建成了包括边检场、14 条宽轨、17 条准轨、客站站房等工程，达到国家一类口岸站的建设标准。 

　　霍尔果斯口岸地处欧亚板块的中心位置，距伊宁市88 公里、乌鲁木齐市670 公里；距哈萨克斯坦铁路口岸站阿腾科里15 公里，距哈萨克斯坦阿拉木图市378 公里，是我国西部距中亚各中心城市运距最短的国家一类口岸。该口岸站包括铁路口岸作业区、一关两检、中转仓储区、保税存储区、保税加工区、综合贸易区、综合服务区及相关配套作业区，具备过境口岸站的“一关两检”查验功能、过境列车的技术换装功能和过境贸易的国际物流功能。 

　　根据国内产业和霍尔果斯口岸发展规划以及货运量发展趋势，预计该口岸2020 年进出口过货量可达2000 万吨。未来霍尔果斯口岸将建成集客流、物流和信息流于一体，兼具客货运输、仓储和电子商务等功能于一身的国际物流中心。