3月份,本田美国印第安纳州工厂仅生产了91台讴歌 ILX车型,本田此举旨在抑制该车型的高库存量。
去年秋季,本田仅用三个月时间生产了一年供应量的讴歌 ILX,之所以会这样做,本田格林斯堡工厂在为2013款本田思域投产铺路。但却导致了讴歌 ILX产能过剩的现象,该车销量并未达到预期。
本田讴歌 ILX的失误在于2.0升直四发动机版车型以及仅提供手动变速器的2.4升版车型。3月,ILX销量为2059辆,日本原装车TSX境况愈惨,3月仅售出1492辆。
据《 美国汽车新闻 》报道,尽管产量大幅削减,讴歌 ILX 3月1日的库存天数仍高达96天, 4月1日的库存天数更是达到了105天。对于本田来说,这些数字高的有些离谱。
与思域共享一个工厂、平台和其他部件的好处是在不同款型的相互帮助下,本田能够轻易调整生产。本田将目前市场销路较好的思域和CR-V跨界车转移至格林斯堡工厂生产。理论上来说对利润率更高的讴歌 ILX来说是个好消息。
转自:http://finance.chinanews.com/auto/2013/05-02/4780865.shtml
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