在节能减排的大趋势下，中国客车的市场需求也正在发生变化。其中，高效低成本的大型公交客车明显受到市场追捧。“随着油价的上升，以及国家对客车节能减排的要求，市场对高效低成本的公交车型需求正在日益加大。”一业内人士如是分析说。
高效运营恒通客车显实力
目前，高效运营作为客车运营企业购车的重要标准，已经不单单是10米车拥有14米车的载客量这样来计算了，在大运量的基础上，承载能力的提升、舒适美观的强化、合理结构对运营高峰期上下车效率的提高等，无不在诠释着高效运营的理念。
其中，恒通以CKZ6116N3型号为代表的新曼系列车型，以大运量、低成本为特点，在激烈竞争的公交客车市场上表现优秀。一方面，新曼系列客车出众的承载能力保障了车辆的高效运营。从底盘到车身均采用超强度设计，大大加强车辆的承载能力，宽敞舒适的车内空间，精细布局的驾乘区域，有效增大了使用空间，载客量明显增强，有效提高运营效率。此外，低地板设计，方便乘客上下车，也使得运营更高效。
另一方面，新曼系列客车低成本运营的优势也为高效运营的实现提供了可能。包括自主创新的13米双后桥客车在内，新曼系列大多数产品底盘配件均与10米车通用，从根本上解决了运营商运营大容量公交车的置换成本和使用成本，为广大运营商们带来了实惠。此外，发动机、变速箱及后桥等多处均设检修口，便于维修的人性化设计，也为运营公司减轻经济负担。
节能环保恒通客车做先锋
据粗略统计，燃料在公交运营企业的成本中占据近35%。换句话说，谁能生产出令客户满意的节能产品，谁就将成为下一个公交生产企业的霸主。在这方面，恒通将节能理念充分融入到企业生产和研发的每一个环节，实际测试表明，采用恒通专利的CNG装置设备，按每辆11米燃油城市客车每天行驶300km计算，需消耗柴油120L，每月出勤26天，每月需消耗柴油3.12kl（千升）；按恒通11米客车4000辆计，恒通客车每年可节省299，500kl（千升）柴油，按照目前每升柴油6.5元计算，使用恒通的天然气客车每年可节省油价近10亿元。
新曼系列产品在节能方面的表现，更是卓尔不凡。通过合理的优化设计，使新曼系列车比同长度的城市客车在重量上降低了2%左右，有效提高了车辆的燃油经济性。配置合理的双燃料装置，燃料的燃烧率显著改善。国外先进的闭环电控装置、点火系统，进一步降低气耗、节约能源，使新曼成为真正的节能型公交客车。
绿色环保的国Ⅲ发动机、整车吸音材料使车内噪音较同类型车降低了8%等更多出众表现，将恒通一贯的环保宗旨演绎的淋漓尽致。
