今年以来，中国成品油先后进行了5次调整。其中，成品油定价新机制3月底实施以来，共进行了4次调整——3月27日、4月25日、5月9日和6月6日进行了3次下调和1次微涨，4月10日和5月23日两次调价窗口因未能满足50元/吨以上的条件，最终搁置。
6月21日新一轮十天调价周期结束时，中国成品油极有可能迎来年内第六次调整和第三次涨价。
“我们的监测模块显示，截至6月20日第九个工作日，参考原油品种——美国原油期货、布伦特原油期货、布伦特、迪拜和ESPO现货的均价为102.155美元/吨，变化率为2.34%。”大宗电子商务平台金银岛的分析师于金波对《国际金融报》记者说，按目前的原油变化率情况，这次调价幅度最少在150元/吨，甚至更多，“换算成升价的最低上调幅度，汽油上调幅度或在0.11元/升，柴油上调幅度在0.13元/升”。
隆众石化网分析师张萌也介绍，其监测的数据显示，主要指标原油品种综合变化率1.95%，“预计本次汽柴油将上调120-140元/吨，折合升价0.1元左右”。
不过，国内油价的最终是否调整及幅度变化仍要看6月21日凌晨收盘时国际油价的变化。一旦原油市场出现暴跌态势，调整甚至可能会搁浅。就目前情况看，一方面，金融化程度很高的原油市场正遭遇美联储主席伯南克“量化宽松或于明年终止”这番讲话的冲击，且黄金期货价格已率先大跌；但另一方面，中东地缘政治的紧张局势又成为多头操控市场的良好“借口”——数据显示，近几个交易日，不少基金公司在原油市场中的持仓总量及净多头持仓持续增加。
截至《国际金融报》记者发稿，纽油和布油双双下跌，前者的跌幅超过了2%。不过，业界有观点称，国际油价或维持震荡走势，且最后一个交易日的走势不会根本上影响到10天内参考油种的总体变化值，即不会改变成品油上涨的大势。
目前，尽管成品油上涨预期极大，但批发市场却仍不“给力”。中宇资讯数据显示，截至6月19日，山东地炼汽柴油均价分别较上次调价下跌101元/吨和54元/吨，而中石化和中石油等主营单位的市场汽油批发价较上一轮调价下跌了14元/吨。
“未来涨价后，各地主营正好进入月底赶量阶段，预计价格在小幅上涨后仍将回归平稳，在需求提升有限的情况下，不排除价格继续回落的可能。”张萌说。