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新能源汽车补贴出台 谁是有色金属赢家

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-09-25  浏览次数:60
            新一轮新能源(1159.96,-13.830,-1.18%)汽车补贴政策于上周出台,磁材和碳酸锂为直接原料(单位用量分别为2 千克/辆车和60 千克/ 辆车),两大板块个股有望受政策刺激上涨。

  1. 金属价格表现:锑价继续上涨,电解钴价格明显上涨。上周锑锭继续上涨2.4%至6.45 万元/吨;此外,电解钴价格上涨超1%至21 万元/吨(目前,市场上智能手机电池基本上是锂离子电池,其电池正极材料主要是钴酸锂,其中钴约占60% 以上。市场上绝大多数的智能手机钴含量约为6 克左右).

  2. 新能源补贴政策出台,利好磁材和碳酸锂板块。9 月17 日,工信部、财政部、科技部、发改委四部委正式推出《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。《通知》中规定:2013~2015 年,纯电动乘用车续驶里程在80(含80)~150 公里之间的每车补贴3.5 万元,续驶里程在150(含150)~250 公里之间的每车补贴5 万元,续驶里程在250(含250) 公里以上的每车补贴6 万元,插电式混合动力乘用车(含增程式)每车补贴3.5 万元。同时明确了2013-2015 年新能源汽车推广目标:特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000 辆,其他城市或区域累计推广量不低于5000 辆。

  2.1 与2010 年出台的旧补贴方法相比,此次补贴有望刺激国产电动车市场。新旧政策的具体区别如下:

  (1)在纯电动车方面,新补贴政策调整了补贴标准,将根据动力电池组能量为标准的补贴调整成根据续驶里程进行补贴。

  (2)新政策力图打破“地方保护主义”,规定示范城市中外地品牌的新能源车数量不得低于30%。

  (3)新补贴金额: 2014 年和2015 年,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013 年标准基础上分别下降10%和20%;纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。

  (4)新政策下中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度清算。生产企业在产品销售后,每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请,当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后,根据核查结果进行补贴资金清算。



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