最新一期的环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收596元/吨，较上期下跌7元/吨，创下年内单周最大跌幅，也是该地区煤价近4年来首度跌破600元/吨。统计数据还显示，产煤地区煤炭价格也在加剧下跌。山西朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价分别下调15元/吨、20元/吨，跌幅分别为4.48%、4.65%。
“6月下旬主要煤炭生产企业的降价促销策略对环渤海地区煤炭交易价格的影响，导致本期环渤海地区动力煤价格水平出现明显下移。”秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚分析，鉴于今年以来环渤海地区无论是中长期、还是现货动力煤的销售价格大多采取了与环渤海动力煤价格指数联动的方式，而且主要煤炭生产企业的煤炭价格水平具有“标杆”和“导向”作用。
为保住市场份额，中煤能源对其5500大卡煤炭现货价猛降28元/吨，至582元/吨。中国神华也迅速将5500大卡动力煤价格降至580元/吨，5年来首次跌破600元大关。与此同时，大同煤业和内蒙伊泰5500大卡动力煤价也相继下调至580元/吨。
然而，煤炭价格的大幅下挫，并未给下游采购带来暖意，目前电厂采购积极性依然低迷。监测数据显示，截至6月30日，全国重点电厂供煤为10255万吨，耗煤10146万吨，存煤7398万吨，可用天数为21天，仍处于高位运行。由于存煤和可用天数处于高位，电厂对煤价的打压心理仍较为强烈。有消息称，华能集团已要求旗下电厂限制采购电煤以压低煤价，而国电也将于7月份下调动力煤采购价格。
“大矿竞相降价以及电厂限制电煤采购，将加快国内煤炭价格的下跌。”金银岛资讯公司煤炭行业分析师戴兵表示，当前市场下游需求严重不足。无论是从产地、港口还是从煤炭运输企业、下游耗煤企业来看，整个煤炭产运需链条都处于低迷甚至部分停滞状态，实力缺乏的煤炭贸易商陆续退出市场，大中型煤企也开始下调煤价，煤炭市场形势十分严峻。虽然全国火力发电在6月下旬开始回升，但是煤炭有效需求不振态势未改，煤炭市场后市或将依旧保持低迷。
就在煤炭需求异常低迷的同时，煤炭生产和销售的门槛却在进一步降低。中国政府网发布消息，对《中华人民共和国煤炭法》作出修改，其中取消了关于煤炭生产许可证和煤炭经营许可证一系列规定。
资深煤炭行业专家李廷认为，对于煤炭行业来说，与取消经营资格证之前相比，取消经营资格证之后行业的竞争程度将明显增强。“短期来看，由于煤炭市场低迷，竞争是否更加激烈不容易看出来，但随着时间推移，煤炭市场的竞争将越来越激烈。”