云南文山州州委书记李培日前在接受中国经济时报记者采访时说，从云南的整体发展来说，文山州还属于相对滞后的地区，但是从另一个角度看，文山州是一个优势集中、后发优势突出的少数民族自治州，发展通道经济有独特的优势。
李培说，云南文山州有着独特的区位优势，处在泛珠“９＋２”、中越“两廊一圈”、环北部湾经济圈等区域合作的交叉点上，具有“承东接西、连南接北”的作用。在地理位置上，文山州处于云南省参与泛珠三角区域合作的中心地带，自古就是直通昆明的“特磨古道”和直通广西的“邕州古道”，素有“滇桂走廊”之称。随着“水陆空”立体交通网络的逐步形成，文山州将成为云南参与国际国内区域合作的“桥梁”、“纽带”和“桥头堡”。
云南省省长秦光荣指出，文山发展通道经济是经实践证明的一种成功发展模式，是实现云南区域协调发展的现实需要，更是文山州实现又好又快发展的必要选择。
记者在采访中了解到，文山州发展通道经济主要是要构筑两大通道，一是构筑面向泛珠三角区域合作与开放的“铁路、公路、水运、航空”兼备的快速高效大通道；二是构筑面向越南，融入东盟的快速高效陆上大通道。
李培说，根据通道经济发展的不同需求，依托现有交通基础设施、产业发展重点、市场和城市布局，文山将重点实施“以点连线、以线促带、以带兴面”的经济开发模式。
以点连线，即打造文砚平三角经济区、天保口岸经济区和富宁港口经济区三大经济片区，使之成为文山州通道经济发展的三个重要增长极；充分发挥增长极和连接点的极化和扩散效应，影响和带动通道沿线地区经济社会的发展。
以线促带，即通过国道３２３衡阳至昆明线、平远街到船头（天保口岸）线以及新南昆铁路文山连接线这三条主干道布局产业，连接内外“两个市场”，加速资源、生产要素、产业和人口向沿线区域聚集，使三大交通干线成为拉动全州经济总量增长的三大经济增长轴。
以带兴面，即沿４３８公里边境线，由外而内倾力打造出口加工基地与产业转移承接基地，形成分工合理、各显所长、优势互补、共同发展的扇形经济幅射圈。
有专家认为，在经济全球化和区域经济一体化加快发展的大背景下，文山州迎来了千载难逢的机遇：中国—东盟自由贸易区加快建设，为文山州通道经济的发展带来了广阔的发展空间；国家西部大开发战略更加务实推进，为文山州通道经济的发展带来强大的动力；云南参与的国内区域合作深入实施，为文山州通道经济的发展奠定了坚实的基础。
“随着中越‘两廊一圈’、西南六省区市经济合作、中国—东盟自由贸易区以及泛珠三角区域合作等不断推进，文山州通道经济的价值将不断被挖掘，作为云南的领航员，我们要尽全力去做好这项工作，这不仅对文山的发展很重要，对于云南省乃至对全国都具有全局性的作用。”李培说。（记者 刘艳）