（新疆日报网讯）随着一批涉及电力、交通、水利的基础设施项目相继落地，制约哈密地区国民经济实现超常规发展的若干“瓶颈”正在逐一破除。
电网建设严重滞后不仅使得拥有丰富煤炭资源的哈密地区煤电产业难以长足发展，而且更多资源开发项目也受制于电力“短腿”。2008年，包括贯穿整个河西走廊的750千伏输变电工程、连接哈密东部矿区的东疆220千伏输变电工程，以及哈密—伊吾、哈密—三塘湖油田、哈密电厂—哈密重工业园区的4条110千伏输变电工程将全面启动。当年全地区新建和续建电力项目总投资将近3亿元。
“以往哈密东部矿区一些企业靠柴油机发电，高昂的用电成本让企业难以招架。”哈密地区发改委主任管白栎解读电力建设的重大意义。
交通方面，哈密地区尽管紧靠兰新铁路，但对于资源富集的哈密来说，现有的铁路运力已经无法适应当地经济快速发展的需求。“2008年全地区需要外运的煤炭、纯碱、硫化碱以及哈密瓜等产品预计将达到900万吨，至少需要15万节车皮。到2010年，哈密地区外运货物将增加到1500万吨。”管白栎说。为适应这种需求，2008年，总投资77亿元的嘉峪关—乌鲁木齐—阿拉山口铁路电气化改造工程将全面启动，预计2009年完工。届时通过哈密的列车间隔将由目前每8分钟一趟缩短为每6分钟一趟。
哈（密）—罗（布泊）铁路今年也有望动工。这条铁路的修建不仅为罗布泊取之不尽的钾盐产品外运提供了大通道，而且与即将动工的喀什—和田铁路形成遥相呼应之势，为最终形成南疆环线铁路同时使哈密成为新疆重要货物集散地奠定基础。
不能不提到的还有连（云港）—霍（尔果斯）高速公路，其中哈密—星星峡段2006年已经开工，明年年底以前竣工。
水利方面，由哈密当地矿山企业出资、受益的射月沟水库、峡沟水库都已经动工。通往哈密重工业园区的引水项目也正在加紧实施。
“去年全地区固定资产投资56．8亿元，创历史新高。今年将达到90亿元，力争突破100亿元。”管白栎说。
