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周三下午4：50，笔者在泺文路省实验小学门口看到，来此接孩子的私家车早已停满了道路两侧。五点钟，随着放学铃声响起，小学生们纷纷涌出校门，跑向自家的汽车。与此同时，省实验小学对面的幼儿园也放学了，一群从3岁到5岁不等的小孩在父母或领或抱下，陆续坐进了车里。在孩子们上车和离开的过程中，笔者发现了许多家长们习以为常，却暗藏安全隐患的乘车现象，下面一一列出，希望能给“父母车族”们提个醒。
盲区一：
让孩子直接坐副座
笔者注意到，多数开车前来接孩子的家长，都让孩子坐在副驾驶位置上，而且根本没有提醒孩子系好安全带。
提醒：让小孩坐在副驾驶位置是最危险的。因为小孩的自我保护意识较弱，一旦出现急刹车或者发生碰撞时，副驾驶座上的小孩就会前冲，撞向中控台或者前风挡。即便是给孩子系上安全带，由于儿童的颈椎等身体器官比较脆弱，其保护作用也非常有限。而且，如果发生严重碰撞，安全气囊会自动打开，对成人来说会起到保护作用，但对身材较矮小的孩子来说，气囊崩开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会对孩子造成伤害。所以，12岁以下儿童乘车必须坐在后排。
盲区二：
家长抱着幼童坐车
据笔者观察，从幼儿园出来的小孩，大多都是由家长抱在怀里乘车的。一些母亲抱着年幼的孩子很自然地坐在副驾驶座上，丝毫没意识到可能存在的危险。
提醒：在采访时，很多家长认为，自己怀抱着孩子最安全，但事实恰恰相反。研究数据表明，当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5．5公斤重的婴儿会变成110公斤。这种情况下，家长根本无力抱住怀中的孩子。同时，因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，发生猛烈碰撞时，家长的胸部会猛烈压下孩子的头颈，当速度达到40公里时，大人给孩子的压力会超过1吨，对孩子的伤害可想而知。所以，建议年龄尚小的孩子家长最好装配儿童安全座椅。
盲区三：
给孩子系成人安全带
一些家长为了保证孩子的安全，特意为他们扎上了安全带。但笔者看到由于身材矮小，大多数孩子只用了扎在腰部的那段，胸部的安全带根本用不着。
提醒：目前绝大多数车型的安全带都是为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，绑得太紧，在发生交通意外时就可能造成孩子的腰部挤伤或脖子脸颊压伤；绑得太松，儿童又会从安全带的保护中飞出来。所以，建议小于6岁孩子，最好不要用成人安全带。
盲区四：
让孩子把头探出车窗
有的父母为了让已经上车的孩子跟同学打招呼，打开车窗玻璃，让孩子能把头或胳膊探出车窗。
提醒：如果车窗没有防夹手功能，小孩子的肢体探出车窗，就极易发生挤夹。尽管这类的事故发生较少，但也须保持警惕。
盲区五：
在车里堆满玩具
一些家长为了让孩子能在车里玩的开心，特意在车内堆满了各种儿童玩具。
提醒：这样做是方便小孩子玩耍，但留下了安全隐患。一旦出现紧急制动或碰撞等情况，这些玩具就可能变成伤害孩子的凶器。所以，为了孩子的乘车安全，家长最好不要在车内放置玩具，即便要放也不能放有尖锐角或者坚硬的东西。
国外的儿童乘车安全法规
美国：法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅；如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违者罚款100－300美金。
瑞典：从1982年开始就制订了法规，对7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置，到目前为止，这种安全装置的使用率已上升到95％。
加拿大：体重在18公斤（40磅）以下的儿童，乘车时必坐在儿童安全座椅上；较重的儿童，则需扣上安全带。如果汽车前座安装有双安全气囊，则不能将儿童放在前排座位，违例者会受到罚款处罚。
澳大利亚：早在1985年就正式立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。根据汽车协会的调查，1985－1990年间，在遭遇车祸的儿童中因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。厂家还发现车祸中死亡的儿童，如果使用儿童安全座椅，一半以上是可以生存下来的。
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