据中国加油站网提供的信息显示，国际高油价压力和国内供需矛盾已造成国内成品油市场供应出现持续紧张的气氛，并导致市场价格上涨。目前，多个地区的加油站柴油供应依然定量销售，不能完全敞开供应。尽管国家给予了两大集团进口油的免征增值税的优惠政策，但国内优惠政策的优势抵不过由于国际高油价造成的进口亏损，两大集团也再次选择和山东地炼进行代加工原油的合作方式。
但市场供需矛盾并未得到预期的解决。伴随国际油价的持续冲高，国内成品油价格出现进一步上涨，包括两大集团的外采限价也在同步上涨。最新数据显示，当前地炼代加工汽柴油移交给中石化的价格分别在6959元/吨和7070元/吨，部分地区柴油外采价格在6950元/吨。业内专家李昱认为，外采限价的上行直接刺激市场批发价格的走高，后期国内主营单位和地方炼厂柴油价格依然能够走高。
“随着各地气温上升，夏季用油高峰即将到来，意味着汽油需求量加大。而基础建设、工矿企业开工率持续上升，对柴油的需求也有所增加。此外，进入6月以后，北方地区麦收季节将要到来，农用柴油用量加大。而沿海地区休渔期即将到来，将在一定程度上抑制沿海柴油的需求量。”李昱向本报记者分析说。
另据他透露，目前市场中间商投机及惜售行为也在悄然滋生，尤其是华东、华南以及华北市场批发商手中资源量偏低，中间商惜售现象明显，且积极寻货的操作意愿渐强。由于国内成品油供应仍有缺口，主营公司停批限售，社会单位再次把目光集中在山东地炼上。但较高的价格关闭了南北套利窗口，令大部分贸易商望而却步。
对于后市，他认为，受多重利好因素提振，国际原油价格仍将有可能继续上涨，而国内成品油市场还将会有一定的上涨空间。在国家没有完全落实稳定成品油市场供应的新措施前，不排除由于投机带来的市场流通资源再度减少，国内成品油供应紧张加剧的状况。
中国加油站网提供的数据显示，上周一宁波中石化0号柴油6800-6830元/吨，涨100元/吨；中石油0号柴油6650元/吨，涨50元/吨，仅少量供应直销；社会单位0号柴油6680-6740元/吨，涨80元/吨。到上周五，宁波中石化0号柴油继续小涨50元/吨，仅供终端用户；社会单位0号柴油6800-6830元/吨，最高涨了120元/吨左右。
