买这款车之前的两次试驾经历，是我下定“出手”决心的最好催化剂：第一次，在高速公路上试车，本来只是打算缓缓游走体味一下驾驭乐趣就行，却惊喜地察觉到只需要轻轻地压压脚下的油门，车子会马上呈现出极为强大的爆发力，并且似乎总能察觉到我的意图，发动机转速在我毫不费力“控制”的情况下就主动地保持在最佳数值上，值得一提的是，即使我再努力地竖起耳朵，屏住呼吸，依然捕捉不到别家SUV在这个时候应有的行车噪音和车身颠簸。同去的一位哥们套用专业术语来解释，那是因为“带有液力耦合器的新一代Xtronic CVT，适应性变速控制系统设计精良”。
第二次，我抱着“试试无妨”的心态，“忍心”地把逍客开到一段平时上下班必经的碎石路上。令我欣喜若狂的是，逍客它并没有被我的刻意挑刺为难——车子悬挂系统尽忠职守地施展减震作用，竟然让我产生行走在柏油路上的错觉。而它那起步速度快，转向灵敏等一系列固有优势，就更是“尽在不言中”地如我所愿一一发挥。
真正拥有逍客之后，我开始在不同的场景中，尽情地体会舒心和悠闲：独处时，我惯于打量车内每一个小细节——宽敞的空间让人有种想长期栖息其中，逃避车外烦嚣的冲动；细腻的真皮座椅以及手感极好的三幅方向盘，时刻提醒着我“放松的坐姿和一触即发的驾御激情可以相互融合”。
需要代表公司应酬的时候，我总会开着爱车前往——它那瑰丽夺目、永不过时的玛瑙红颜色，流畅线条以及完美比例，让我从客户的眼中收获到足够多的称赞和羡慕神色；需要陪老婆在假日出行时，逍客的“广阔胸怀”总能接受她喜欢呼朋唤友、大肆购物的习惯。总而言之，逍客出色的“crossover”程度让我大感兴奋。
分享完“体会”，当然要强调一下我在未来的一项重要用车计划：开着逍客一路奔向西北，自驾游到凤凰——前年5月，曾经和几大大学死党去过那座被喻为“中国最美丽小镇”的古城，静谧的湘西，慵懒的沱江，班驳的吊脚楼，光怪陆离的酒吧，雕花的石桥，这一切美好的事物让我回味无穷，暗想着“再来阅读这个古城的话，一定是和喜欢的人”；而广州-怀化之间十余小时的火车旅途，怀化与凤凰之间、盘山公路上三个小时的出租车惊魂之旅，让我在那个时候就暗自下定决心，“再游古城的话，一定自驾”。
而如今，等到了一辆合适的车——逍客，遇见了一个合适的人——生命里最重要的那个她，我有预感凤凰自驾之旅会在不久后成行。于是，一条“广州-长沙-常德-张家界-吉首-凤凰”的路线图，已经在我脑海中逐步清晰……
| （责任编辑:龚丽敏） |
