（新疆日报网讯）1月28日，家住乌市小地窝堡花卉工业园小区76岁的周仁明老人，到自治区中医院看病后购买了一些年货，凭老年优待证愉快地乘上了512路郊区客运公交车返家。他高兴地说：“现在我们市郊居民乘车进城也方便多了。”
据了解，2007年乌鲁木齐市城市交通局在加快城市公交客运建设的同时，启动了公交车向郊区延伸的目标，向社会公开招标，开通了由乌市开往三坪农场、五一农场、哈萨克村、新建小区、边远农牧区的512、551、308等8条郊区公交线路，解决了市郊居民、农牧民出行难的问题，并首次在512、551两条郊区线路上实行了老年人免费乘车。
为了推进新农村建设和城乡一体化发展战略，市政府加大了农村公路建设。2007年完成总投资1580万元，建设总里程68．34公里的6个农村公路项目；建成小渠子乡、柴窝堡乡两个乡级客运站；完成了引进资金3．7亿元，在新疆首家以BOT形式投资建成了乌拉泊至水西沟、板房沟全长63公里的高等级公路，不但方便了农牧民出行，带动农村牧区发展经济脱贫致富，同时在乌鲁木齐南山风景区建成了交通网络，为推进乌市旅游业的发展打下了良好基础。
“公交优先就是要解决老百姓最关心、最直接、最现实的问题。”乌市城市交通局局长赛福鼎·艾则孜表示，2008年，我们要加快交通基础设施建设，新建县乡农村公路68．5公里，建设公交专用道，推进公交网络化建设，深化服务功能，启动公交车、出租车GPS系统，实现科学管理，方便乘客预约用车，解决好中巴车退出客运市场的问题，给市民提供一个方便、快捷、舒适的城市客运环境。
