（新疆日报网讯）深山告急。1月19日，叶城公路总段值班室的电话忽然急促地响了起来：“我们是行驶在新藏公路上的汽车司机，由于昆仑山连降大雪，导致山体滑坡，我们现在被困在新藏公路线210公里处，请求援助。”
由于连日降雪，昆仑山气候异常。接到求救电话，叶城公路总段党委书记、副总段长伊明江·阿不拉立即安排启动冬季保障交通应急预案，安排组织抢险工作，并于20日早晨7时亲自率领副总段长多力昆·赛买提及总段生产科、设备科人员，携带抢险机械、物资，赶赴现场抢险。
抢险车队在风雪中前行。雪还在下，此时的温度已经接近－30℃，天寒地冻。参加抢险的叶城公路总段的干部职工们心急如焚，在风雪中谨慎地驾驶着汽车前进。翻越新藏线上第一个冰雪达坂——阿卡孜达坂后，汽车越走越难行。由于积雪太厚，路面开始结冰，稍不注意就会出现车轮打滑的现象。走过新藏线的汽车司机都知道，虽然阿卡孜达坂海拔只有3500米，可这里的公路是修建在山腰上的盘山公路。一眼望去，脚下是万丈深渊，从山上看盘旋行驶在山下的汽车，就像只小蝌蚪在游动。阿卡孜达坂因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”。
经过几个小时的艰难行驶，抢险车队终于到达了发生险情的路段。这里是新藏线上令人望而生畏的“麻扎达坂”，海拔4700多米。这里气候恶劣，坡陡路险。连续的降雪造成大面积的山体塌方滑坡。在新藏线201公里到219公里处，像一座小山似的山石土方堆积在公路上。路基边坡山体塌方造成道路堵塞。同时在173公里和188公里处，路面大面积结冰，汽车行驶更加困难，严重影响过往车辆通行。
抢险援救队到达时，这里已经滞留了20辆货车、4辆小车和35名过往旅客。看到援救车辆到了，滞留人员握着抢险队员的手激动地说：“太好了，我们有救了。”
抢险人员顾不上休息，在海拔4500米的雪山上，冒着－30℃的严寒和严重的高山反应，进行道路疏通。经过13个小时的艰苦奋战，终于在21日凌晨北京时间零时30分打通了受阻的公路。当受阻人员和车辆离开遇险路段时，他们拉着伊明江·阿不拉的手激动地说：“如果不是你们及时赶来抢救，我们可能就冻死在这儿了，谢谢你们。”
为了保障新藏公路的畅通，叶城公路总段阿卡孜公路段还对普沙牧场等降雪比较厚的路段进行了撒防滑砂处理，确保了抢险物资和车辆的安全通行。目前，叶城公路总段管辖范围内没有出现人员冻伤或交通事故等情况。
记者在采访中了解到，叶城公路总段已经建立了24小时值班制，继续关注公路雪情。
1月20日，叶城公路总段在新藏公路210公里处清理堵塞公路的冰雪。
