（新疆日报网讯）一个小小的收费站，却牵动了不少代表的心。1月16日，昌吉回族自治州代表团以全团的名义向大会提交了一份关于加快推进乌昌经济一体化的议案，其中很大的篇幅涉及处在两地之间的地窝堡收费站。
据介绍，自治区党委、人民政府作出的乌昌经济一体化重大战略决策实施两年多来，有力地促进了乌昌地区经济、社会发展，但仍有一些问题需要进一步研究解决，地窝堡收费站问题就是其中之一。
根据乌昌经济一体化的规划，昌吉地区将围绕乌鲁木齐的功能定位，积极建设乌鲁木齐市的最佳人居城市和副食品生产加工基地，昌吉火车站也正在积极谋求成为乌西编组站的分流站。这意味着将有越来越多的乌鲁木齐人选择在昌吉居住，昌吉将有越来越多的副食品销往乌鲁木齐，两地客货往来剧增。地窝堡收费站的存在，将使人流、物流成本增加，对融合发展的活力和后劲造成影响。
昌吉代表团提供的有关调查报告显示：每天往返乌昌两地的车辆过路费为每辆20元，一年就是7200多元；乌昌中巴车过路费为每辆20元×4趟／天，一年就是28800多元；平均每周往返3次的车辆过路费一年也达3120元。据调查，仅麦趣尔集团一家企业的专用奶车一年过路费就在100万元左右。
昌吉州的代表认为，乌昌经济一体化发展战略的有效实施和最终成效，取决于各方参与支持的大环境。地窝堡收费站问题如果不能得到及时有效解决，将不利于乌昌经济一体化的发展。降低两地流通成本，推进两地交流融合，是广大人民群众的共同愿望。
