作为华东重要的铁路枢纽，铁路运输一直是鹰潭的传统优势。而随着景鹰高速公路的通车，鹰潭境内已经形成了2条高速公路、2条国道和3条铁路纵横交错的大交通格局，区位优势日益凸显，具备了构建承东启西、通江达海、公铁衔接的枢纽性物流中心的条件。此外，随着建设世界铜都步伐的加快，鹰潭市年铜材加工能力已达到116万吨，铜产业循环基地建成后，预计仅进口废杂铜每年就需要9万个标准集装箱。快速增长的原料、产品进出，为鹰潭发展现代物流业提供了广阔的市场空间。2007年初，鹰潭市提出以大铜产业、大物流、大旅游、大城市框架和新农村建设为主要内容的“四大一新”发展战略，把物流产业提升到实现经济超常发展关键的战略高度。市主要领导亲自带队，多次赴北京、宁波等地，先后拜访了中国诚通、中铁现代、宁波港集团等国内几大物流龙头企业的高层人士，推介鹰潭独特的区位优势和发展物流业的决心。经过多次考察，2007年9月，宁波港集团与鹰潭市正式签署协议，合作建设无水港项目。目前，宁波港集团已投资1亿元，在鹰潭铜拆解加工区内征地500亩，启动无水港项目的建设。该项目建成后，可实现内陆地区与沿海港口的“无缝对接”，通过无水港，采用海铁联运的方式出口，每个标准集装箱能为货主节约20%以上的成本。无水港项目签约后，国内物流巨头们纷纷加快了布局鹰潭的步伐。中国邮政物流相继开通了鹰潭至上海、温州、宁波等地的物流专线，安顺物流、中联物流等5家外地有实力的物流公司也相继落户鹰潭。
在加大重点项目推进的同时，鹰潭还以发展汽车货运业为切入点，扶持做大本地物流企业。该市出台了多项优惠政策鼓励发展汽车货运，新办企业开业第一年免征企业所得税，第二年减半征收，并把货运车辆每年上缴地方税费的30%作为物流产业发展基金。为给物流企业提供一流服务，鹰潭市设立了集中办公大厅，将地税、运管、稽征、交警等多部门的相关业务集中在一起，实行联合办公、一站式服务，受到广大货运企业主的好评。在当地政府的大力扶持下，鹰潭本地物流业呈现快速发展的良好势头，涌现出了星宇物流、江铜物流、铜都物流等一批重点物流企业。