车子开进去绕一圈，就相当于出了趟国——在普通人眼里，南京龙潭港保税物流中心是个“神奇”的地方。据介绍，龙潭港保税物流中心于2006年5月正式封关运营，是南京第一家“境内关外”的国家级保税区，总面积0.87平方公里，具有进口保税、出口退税、简单加工、外汇管理等功能。包括南京龙潭港保税物流中心在内，全国仅批准了3个保税物流中心。
龙潭港保税物流中心的诸多功能中，最后一个到位，也是最重要的功能就是出口退税。今年8月31日，国家财政部、海关总署、国家税务总局联合发文，宣布从今年8月1日起，南京龙潭港保税物流中心正式具备出口退税功能。从此，境内货物进入保税物流中心视同出口，享受出口退税政策，境外货物进入保税物流中心，海关给予保税。今年9月20日，龙潭港保税物流中心开出第一张出口退税“黄联”。
南京龙潭港保税物流中心综合管理部副经理刘志强说，过去，由于南京龙潭港保税物流中心还不具备出口退税功能，南京深加工结转货物要实现出口退税，必须运到境外或者苏州、上海的保税物流园区。曾有本地企业算了一笔账，如果在龙潭港保税物流中心实现出口退税，每个集装箱可以节省2000元的运费，公司每月有300—400个集装箱，一个月就节省成本80万元，这还不包括节省下来的人员、管理开支。
企业的效率也提高了，过去，南京的喜幸电子、汉成电子等多家LG飞利浦配套企业之间存在大量的借料、结转业务，这些企业虽然“一墙之隔”，也同样必须通过苏州等地的保税区进行结转，路上得消耗2—4天。如今再也不用跑冤枉路，龙潭港保税物流中心离他们仅1小时车程。
据介绍，看好龙潭港保税物流中心的发展前景，近来众多物流企业找上门，欲进中心注册经营。11月份，龙潭港保税物流中心又新签下了韩国LG商事物流公司的入园经营合同。随着园区功能政策全部到位，影响力逐步放大，龙潭港保税物流中心将对我市的制造业、外向型经济发展起到重要的推动作用。