（新疆日报网讯）记者从自治区公路管理局获悉：筑路不忘保护文化遗存。在星星峡—吐鲁番高速公路建设中，自治区公路管理局斥资千万元，对流淌在地下的近200条坎儿井内壁进行加固。从2006年7月起至今年12月中旬，这些坎儿井陆续穿上了坚实的“铠甲”。
星星峡—吐鲁番高速公路是自治区重点工程，是连云港至霍尔果斯国道主干线的重要组成部分，在这段587公里的线路下面，有许多南北走向的坎儿井与之交错。这些地下潜流至今仍浇灌着大片绿洲良田，对发展当地农业生产和满足居民生活需要等都具有着重要意义。但公路的选线不可避免地要穿过大量坎儿井，如果不对坎儿井进行加固而直接修筑路基，坎儿井的暗渠内壁必然会产生松动，从而造成暗渠塌方、淤堵，路面也会随之沉陷———公路设计部门早早地就考虑到了这个问题，在设计伊始就摸清了这些地下潜流的分布和走向，专门在设计方案中提出了加固措施。
负责吐鲁番—鄯善段101公里建设任务的第六项目执行办在施工过程中“遭遇”了52条坎儿井，执行办主任甄军介绍说：“我们利用钢筋混凝土对暗渠内壁进行加固，如果碰巧坎儿井的井口在路面上，就用相似的土质将其填充，盖上盖板，然后再进行路基的整体施工。如此一来，就算‘头顶’上过再多的车辆，地下的坎儿井也照样纹丝不动，坚不可摧。”
自治区公路管理局党组书记郗志刚在接受记者采访时说：“公路建设不仅要建设质量路、水平路，更要按照全面协调可持续发展的要求，建设生态路、环保路，做到路景相融、人和自然及公路和谐发展。”
