初见指南者,你可能很难相信它是吉普公司的车型,圆润乖巧的外表有别于大切诺基、指挥官和牧马人,圆圆的头灯和前雾灯以及造型有些夸张的前保险杠,让这款车一下远离了吉普车型原有的硬汉形象,变得温顺可爱。看来当初厂商发布指南者,就把它的目标人群更多的定位在女性消费者,也是有一定道理的。
简单粗旷、方方正正额中控台让人们看到虽然指南者外表可爱,不过内在却是硬朗的性格,美国车哪种不拘小节的风格仍然没有丢掉。
『方向盘后面用来调节收音机和CD的按钮』
中控台整体风格比较简单,功能也不是很多,上手没有太大的难度,虽然内饰用料在光泽度和表面细腻程度方面还差一些,但像在方向盘后面调节收音机和CD的功能按钮,也让人看到这款车在设计上还是有许多特别的地方。
出了方向盘后面的收音机和CD控制按钮,指南者的排挡杆设计也很漂亮,短小精悍的身躯配合镀铬风格的顶部以及正上面JEEP的标致,给人眼前一亮的感觉。
另外指南者的在设计方面也比较人性化,中控台设计了不少储物盒,前排中央扶手还专门设计了放置手机的空间,让车主不必在为手机乱放而被刮花而烦恼。
综合来看,中控台在材料的使用方面有些差强人意,不过由于是进口车,用料可能和价格并不太相符,同样的事情也出现在汉兰达上,40万左右的进口车,内饰和中控台也大面积的使用手感欠佳的硬塑料。
空间方面,由于指南者是一款SUV车型,所以头部空间都比较宽裕,不过后排的腿部空间比较一般,好在后排座椅比较松软,在一定程度上减轻了腿部空间不够宽敞所带来的不适。
另外指南者也使用了和300C一样的波士顿音响,这套美国白宫指定的专业级音响设备在声音方面还是有很好的表现,另外,后备箱门板上也设置了两个喇叭,并且在后备箱盖打开时可以向下翻折,在外出郊游时可以一遍欣赏美景,一遍欣赏音乐。
指南者24.99万~28.99万的价格基本与加价销售的CR-V实际市场售价相似,不过对于一款城市型SUV来说,在品牌方面指南者并不占优势,另外内饰用料虽然辆车也相差不多,但CR-V在设计上要好过指南者,由于在配置上并没有太多的优势,而且对于一款讲求舒适驾乘感受的车型来说,指南者也比CR-V在舒适性方面要逊色一些。保有量上的差距也会使指南者在维修方便程度和养护费用价格两方面败下阵来。综合来看,指南者的优势并不明显,而且不再擅长越野的指南者也与吉普的品牌风格不是很相符,想靠品牌精神吸引喜爱这种精神的消费者也不是很容易。虽然指南者有着时尚的外形,不过价格、配置和做工方面却缺乏更强的竞争力,是一个小小的遗憾。
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