奇瑞A5/1.8L是奇瑞公司9月初推出的一款新车，搭载的是奇瑞的ACTECO发动机，最大功率97kw/5750rpm，最大扭矩170N.m/4300--4500rpm，这样的参数不但在1.8排量车型中占有绝对优势，甚至还超过了像上海大众的斯柯达明锐2.0L、帕萨特领驭2.0L和一汽大众的迈腾2.0L等有“名望”的2.0排量车型的最大功率和扭矩，但在这样的大动力下厂方给出的百公里等速油耗却只有5.3L。
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最大功率 |
最大扭矩 |
油耗 |
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奇瑞A5/1.8L |
97/5750 KW/rpm |
170/4300-4500 N·m/rpm |
5.3 升/百公里 |
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斯柯达明锐2.0 |
85/5200 KW/rpm |
170/4000 N·m/rpm |
6.0 升/百公里 |
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帕萨特领驭2.0 |
85/5400 KW/rpm |
172/3500 N·m/rpm |
6.2 升/百公里 |
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迈腾2.0 |
85/5400 KW/rpm |
172/3500 N·m/rpm |
6.6 升/百公里 |
（数据来自太平洋汽车网）
奇瑞A5/1.8L在动力上和油耗上的出色表现归功于其搭载的ACTECO1.8发动机。该发动机具有低转速大扭矩的特点，其所采用“对称气道”技术及轻量化设计，通过充分优化进气燃烧系统和优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计，有效地抑制了发动机进气噪音和增加汽油燃烧的充分度，百公里油耗仅为5.3升，这个数值远远低于同排量甚至是1.6排量车型的油耗。
这款发动机是典型的低转速高扭矩发动机，从1000转到2500转，扭矩迅速达到158N.M，功率匀速从20KW增长到近50KW，起步快，加速性能好，这样的设计使车子迅速完成并跨越这个阶段，这种特性非常适合城市频繁减速、停车、加速等车辆使用要求；转数在4000转—5500转区间，扭矩维持在160N.M以上，功率则维持在90KW上下，扭矩、功率都接近最大数值，是一个稳定的经济使用状态，这样的特性使变道、超车动力强劲，同时维持低油耗。
11月份奇瑞汽车在全国展开了奇瑞A5/1.8L的试驾有礼活动，用这种开放式的试驾体验，让更多的消费者以及媒体亲身感受这款车的优异性能，也正因如此，这款车上市伊始便赢得了汽车界的一致好评，成为奇瑞汽车这支绩优股发挥其市场潜力的强劲推动力。
