乌鲁木齐市新市区铁路局十字路口闯红灯者层出不穷
一声尖锐的吹哨声，交通协管员阿依夏木喊道：“退回去！红灯！往后站！”伴着阵阵寒风，阿依夏木的哨声在乌鲁木齐市新市区铁路局十字路时时响起，阿依夏木无奈的说：“红灯停，绿灯行，我看这点常识他们全都忘光了。”
3月16日下午6点30分至7点，记者来到乌鲁木齐市铁路局BRT车站十字路口。半小时内，每当有人行红灯亮起，均能发现有行人在闯红灯。有时“闯红灯队伍”太过庞大，使正常行驶车辆被逼停在马路中间。人不让车，车不让人，一些闯红灯者被夹在车流中，紧贴着行驶车辆，让周围人都捏着一把冷汗。
记者了解，铁路局BRT车站十字路口由北京路与河南路组成，分别形成4个小路口，加之设有BRT车站，这里的交通情况较为复杂。
乌市新市区大队阿勒泰中队指导员吴红卫介绍：“铁路局是一个商业圈，人流量大，这里还是交通枢纽，是城南、城北车流的交换节点，车流量也非常大。”
不仅如此，记者看到在铁路局这四个路口中，马路间距很宽，其中最宽的一条道路多达10个导向车道。市民韩女士今年60岁，她说：“我腿脚不好，过马路过的慢，经常过了一半被卡在马路中间。行人闯红灯是绝对不应该的，但是铁路局这行人太多，是不是可以考虑延长指示灯时间，这又有BRT车站，也可以加一个人行天桥，或者安全岛，这样也许会减少闯红灯的人。”
据悉，乌市公安局交警部门已对全市中心城区即将开展“中国式过马路”治理的示范路口、道路展开排查，将对路口的信号灯配时方案及配套设施做调整及优化，保证人车能够分开、有序的通行。
