今年先实施“三纵三横”主干道改造项目（一期），完成红山路、黑龙江路和鲤鱼山路的改造，这也是今年首府确定的百件实事之一。 目前工程已进入前期方案的优化论证阶段。
24日，记者从市建委了解到，今年拟实施的“三纵三横”项目不是简单的拓宽道路为主，重点在于优化完善现有道路功能，提升道路路口的交通通行能力。例如道路渠化，港湾车站，完善交通设施，有条件地对道路进行拓宽等，最终让道路衔接更加顺畅。
“三纵三横”道路网体系涉及20多条道路，总长度约56.8公里，改造道路长度约12.8公里，将分期建设。 今年一期实施的红山路、黑龙江路和鲤鱼山路位于中心城区的繁华位置，为尽量减少对城市交通的影响，施工单位将会分批施工。三条道路不是全部改造，只是改造一部分，在改造过程中尽量减少移植树木。
“三纵三横”包括西纵：阿勒泰路-金沙江路-南昌南北路，中纵：鲤鱼山路-友好路-扬子江路-长江路，东纵：南湖南北路-新民路-解放南北路（和平南北路）；北横：新医路-帕米尔街（昆仑路），中横：宝山路-揽秀园西街-红山东西路，南横：黑龙江路-人民路。
延伸阅读
挖潜现有道路，提升交通容量
根据首府的规划，田字型城市快速路骨架内部将构建“三纵三横”交通主干道，最终实现外环线内南北畅达、东西贯通的目标。根据预测，“三纵三横”交通主干道全部改造完后，届时在原有道路基础上交通容量提升近20%。
由于中心城区的规划建设格局已形成多年，无法彻底重新规划建设。根据我市人口和经济增长带来的交通需求，首府决定在现有道路的基础上进行挖潜、提升、完善，形成快速路和主干道为道路网络骨架。而“三纵三横”所涉及的道路都是城市内主要交通干道，承担区域间中等距离交通联系以及与快速路的交通联系。
经过两年建设的“田”字路已经构架起了中心城区高架快速道路网，快速路通行能力提高了30%。与之相互连接的“三纵三横”道路，依然存在“梗阻”现象。今年改造的红山路、黑龙江路、鲤鱼山路基本为4个车道，部分路段衔接不畅。
例如鲤鱼山路-友好路-扬子江路-长江路这一纵道路总长度有十几公里，友好南北路和扬子江路达到双向8 个车道，而鲤鱼山路只有4 个车道，为了让道路之间更加匹配，鲤鱼山路有条件的路段也会拓宽，改造的道路长度约3公里。
对于红山路改造，私家车车主张成最期盼的是能解决停车问题：“红山路这一带吃饭的地方比较多，但停车特别困难，一些车乱停乱放也影响道路顺畅。”
今后，首府将逐步实现中心城区以田字型快速路为骨架、“三纵三横”主干道为动脉，次干道、支路为毛细血管，外围以“三环十二射”为联系通道的交通网络。
