塔城市出租车司机石先生说：“像我们跑出租车，一天随便跑个四五百公里，要想让车保持好性能，就要及时更换机油，一般7000—8000公里就要换一次。”
塔城市出租车司机张先生表示，机油就是消耗品，像有些出租车，白天晚上都在跑，基本上半个月就必须换一次机油，最迟20天换一次。
据张先生介绍，他每次换的机油在170元左右，按照20天换一次来计算，一年光换机油就需要3000多元。
记者采访了几位私家车主了解到，私家车与出租车更换机油的次数相差很大。
私家车主高先生说：“我一年就换两次机油，冬季机油是必须要换的，夏天保养车的时候再换一次。每次换的机油在200元左右，有些好车换的机油比较贵，在400元以上。”
私家车主吴女士说，自从有了四季机油之后，一年只在冬季换一次，花费在300元左右。
据科利达汽车维修部老板王大鹏介绍，出租车每天跑的公里数较长，而且刹车、启动的次数也比一般车要多，机油能起到润滑汽车内部零件、减少磨损的作用，所以为保障出租车性能，换机油最为频繁。
汽修厂生意好维修费用各不同
据泰丰汽修的维修师傅韩振东介绍，进入冬季以后，车辆除了要更换雪地胎、冬季机油以外，因路面湿滑，汽车的刮擦、追尾等交通事故随之增多，所以修车的人多，冬季是汽修行业的旺季。
泰丰汽修厂长马建民说：“六七月是汽修的淡季，没什么人来修车，而现在一天最多的时候能修十几辆车，但也有车一修就十天半个月的。”
据马建民介绍，在生意好的时候，汽车维修师傅一个月基本工资加提成能拿到6000元左右，淡季工资只有旺季的一半左右。
记者来到三元汽修的时候，厂长李辛正带着学徒维修一辆三菱越野车的马达。
于是，记者和李辛聊了起来。“修马达大概需要多少钱？”
李辛说：“修一个这样的马达，修理费加材料费大约在100元左右，但如果换一个马达就要300元。”
“现在修车的生意怎么样？”
“10—12月保养车和修车的人最多，忙的时候车主还需要提前预约才行，现在刚好是旺季。”李辛说。
在问李辛修汽车什么部位最贵时，李辛抬手指向一辆打开引擎盖的马自达3。他说：“这辆车要修发动机，因为是新款，修理费在1万元左右，如果更换则要4万元左右。”
据了解，修理汽车发动机最快在三天左右，如果要更换汽车发动机，还要从乌鲁木齐或内地订购；烤铆喷漆最快也得一个星期，收费按车的档次来算，至少也在千元以上；汽车做一个动平衡只需要几十元；四轮定位半小时能完成，按车的档次，收费在100—150元不等。
除此之外，车主对于自己爱车少不了“打扮和美容”，汽车坐垫、汽车香水、车载充电器、车套、腰枕等等。
私家车主刘女士说，冬季坐垫贵的价格达数千元，最便宜的也需要七八百元。最近她换了一套纯羊毛坐垫就花了4000多元。
汽修业发展有特提高
地区道路运输管理局维管驾培处处长巴哈提古丽说：“物价局有汽车维修标准费的备案，我们要求维修场所必须明码标价，没有定汽车维修标准价的，按汽车配件厂家出厂价定修费标准，并上交物价局备案。”
与此同时，维修人员技术水平不高的现状，制约着汽车维修业的发展。
据了解，目前全区没有一家一类汽车维修企业，在塔城市达到二类汽车维修企业标准的也寥寥无几，大部分为三类企业。不仅如此，塔城市汽车维修工没有拿到高级技师职称的，技师也只有几位，大部分都为中级技工。
塔城市汽车从业资格证培训老师李加益说，去年塔城市开设了汽车维修人员培训班，以提高维修人员的素质，一期培训班共有48人参加。
冬季如何保养车
润滑油：冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
防冻液：防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用两年以上的防冻液应更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
电瓶：电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
制动：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。
暖风：检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常。
转自:http://news.ts.cn/content/2014-01/07/content_9162208.htm
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