记者昨日从中石油、中石化新疆销售公司获悉，由国家质检总局、国家标准委组织制定的第五阶段车用汽油国家标准(GB17930-2013)已发布并开始实施，过渡期至2017年底，2018年1月1日起在全国范围内供应国五标准车用汽油。
从国三到国五 柴油涨幅更大
卓创资讯成品油分析师陈晴介绍，1999年，我国制定了GB17930-1999车用无铅汽油国家标准。14年时间，国内燃油标准从“国一”升级为“国四”。
卓创资讯成品油分析师胡慧春说，从以往的数据看，仅中石化一家，此前两轮油品升级的耗资就高达80亿元。而中石油启动“国二”标准升“国三”标准累计耗资已超过100亿元。全面升级到“国四”，预计三大炼油企业的总投资会高于500亿元。
在中宇资讯分析师赵泳波看来，油品升级后，所带来的成本或应采用“三三制原则”，即政府、企业以及消费者三方共同承担，政府对炼化企业补偿一部分，在销售环节消费者相应承担一部分。
中宇资讯分析师张永浩则认为，相对而言，国四阶段只是国三到国五阶段的一个缓冲期，以其主流汽油吸附脱硫S-ZORB装置为例，装置升级完成即可一步到位生产国五汽油，具备生产国四能力即表明已初步具备国五生产能力。故成本总投入是衡量国三至国五阶段，而国四阶段仅为其中一过渡期。相对而言，柴油升级难度及成本均要大于汽油，所以国三至国五阶段整体加价幅度预计柴油更大。
国四升国五 每升加价0.13元
按自治区发改委转发国家发改委的相关政策，车用汽油第四阶段升级至第五阶段每吨加价170元。据测算，根据全国的平均水平而言，汽油从第四阶段升级至第五阶段每升需加价约0.13元。
卓创资讯分析师胡慧春表示：“按这个标准，国四升级到国五，估算92#汽油每升上涨0.13元左右，95#差不多是0.14元。相对比升级国四汽油来说，升级到国五价格上涨得不算高。”
中宇资讯分析师张永浩表示：“以月跑2000公里，每百公里耗油8升的私家车为例，每升涨0.13元意味着车主每月要多花约20元。也就是一两包烟的成本，并不是很高。”
汽油完成国四升国五标准后，汽油的硫含量指标限值将由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%，能进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放。
锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂。消除了锰对人体健康存在的不利潜在风险，以及对车辆排放控制系统的不利影响。
更换汽油国五标准后，我国车用汽油主要指标与欧洲现行标准水平相当，达到国际最高水平。根据国五标准，标记辛烷值的汽油牌号从90#、93#、97#系列调整为89#、92#、95#系列。
