12月19日，石河子市发改委价格科科长夏长仑说，石河子出租车起步价调整后，同步取消对出租汽车行业天然气价格的财政补贴。
据夏长仑介绍，同时调整的还有，白天（北京时间7：00至24：00）每公里租价由现行1.30元，调整为1.50元；夜间（北京时间00：00至7：00）每公里租价由现行1.30元加收50%，调整为2元。
对于夜间乘车价格，夏长仑解释说，之前是每公里1.3元加收50%，也就是1.3元+0.65元，算下来是1.95元。此次调整到每公里2元，也就仅仅上涨了5分钱。
另外，此次调价对等候的费用也做了调整。夏长仑说，没调整前，等候5分钟按1公里租价计费，调整后，等候3分钟就按1公里租价计费。
此外，夏长仑也提到，如果在石河子打车里程超过10公里，超出部分每公里要加收50%的空驶补贴费。
“实际上与此前相比没多大变化，石河子城区不像乌鲁木齐市城区那么大，所以10公里以上一般都出城了。如果乘客从石河子开发区打车去143团，那的哥一般是空车返回，所以这项费用在一定程度上也是弥补了的哥的损失”。
此次调价对石河子市民来说有了个利好消息：今后打车可以合法“拼车”了。
据夏长仑介绍，出租汽车司机若要承运合乘旅客，合乘前司机须先征得已乘车的乘客同意后方可合乘，其合乘里程部分每位乘客按正常车费的60%付费。
所谓合乘就是指出租汽车司机接载多名互不相识的乘客，同乘一辆出租汽车前往目的地。
例如，乘客甲和乘客乙一同在石河子开发区打车前往石河子火车站，若总里程车费需20元，乘客甲和乘客乙只需各付12元，比各自单独打车少付8元，出租车司机则可以多挣4元。
另一种情况，乘客甲在石河子开发区打车前往石河子火车站。行驶一半路程后，乘客乙在路边打车。得到乘客甲同意后载上乘客乙，一同前往火车站。抵达目的地，乘客甲付费16元，乘客乙付费6元。
“出租车自愿合乘在不增加其数量、资源消耗和环境损害的前提下，能提升30%左右运营效率。”夏长仑也因此鼓励乘客“拼车”：“这样一来，的哥收入增加了，老百姓打车也方便了省钱了，还可以节能减排。”
据夏长仑介绍，石河子市现有出租汽车1196辆，出租汽车从业人员2564名。石河子市的城市出租汽车价格自2004年7月1日调整后，已经9年未做调整。
转自：http://finance.ts.cn/content/2013-12/20/content_9093854.htm
