国家出于对大气环境保护的需要，给出全国油品升级置换时间表，第四阶段（国四）车用汽、柴油标准过渡期分别至2013年底和2014年底；第五阶段（国五）车用汽、柴油标准过渡期至2017年底，鼓励有条件的地方提前实施油品质量升级。也就是说,今年年底前全疆国三汽油必须升级置换。
根据国家有关通知精神，经自治区人民政府同意，全疆统一于12月21日零时，全面升级执行国家第四阶段车用汽油质量标准，其中，车用汽油质量升级每吨加价290元，国四93号汽油加价后零售价为9922元/吨。
近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，尾气排放对大气污染的影响日益增加。有关数据显示，机动车排放影响PM2.5细颗粒物20%~30%左右。油品质量是影响汽车尾气排放的重要因素。
按照现行油品标准，车用汽、柴油硫含量从“国三”至“国四”将分别从150ppm、350ppm均降至50ppm，“国五”硫含量均将进一步降至10ppm。
油品升级势必带来炼化成本增加，按优质优价原则，反映在终端就是零售价格的上涨。本次油品质量升级执行“统一发布，分散实施”的价格政策。
就车主最关心的价格，按照油品升级价格政策，汽油和柴油价格质量标准升级至国四，每吨各加价290元和370元；从国四升级至国五每吨各加价170元和160元。
发稿前，记者联系中石油、中石化在疆油品销售部门得知，目前他们正在按照新油品质量密度核算汽油每升零售价格。
油价因质量升级提高后，政府将按照现行油价补贴机制，对种粮农民、林业、渔业、城市公交、农村道路客运等困难和公益性行业给予补贴。
截至11月底，中石油、中石化在疆5个炼油厂已完成国四汽油生产装置升级改造，同时全疆各地油库和加油站也先后完成了国四汽油的置换。目前，新疆各地均开始销售国四汽油。
油品升级影响几何？油品质量升级后，价格会涨多少?
新油品对车辆有何影响？对于车主关心的问题，记者采访了业内相关人员。
93号油每升加价约0.23元
根据有关文件，油品质量升级后，按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格，也就是说，炼油企业消化一部分、消费者负担一部分的原则确定油品质量升级加价标准。
以93号汽油为例，每吨消费者需要承担加价部分是307.4元，约合每升0.23元。按照全疆每天4000多吨的汽油供应量，每天因油品升级车主要多承担120多万元。
如果按照1辆私家车1年行驶1万公里、每百公里耗油10升计算，车主一年多支付油费230元。
氮氧化物排放减半
中石油乌鲁木齐销售公司相关负责人介绍，国四标准汽油相比国三标准汽油在硫含量、蒸气压、锰含量、烯烃含量四项指标值均有所降低，其国四标准汽油含硫量是国三标准汽油的三分之一。
根据内地对机动车跟踪检测的结果表明，单辆车使用国四汽油比使用国二、国三汽油排放的氮氧化物浓度分别下降56.8%和43.6%。
一辆“黄标车”因年限、车型等原因，排污量相当于一辆“绿标车”的5至20倍。首府在籍4.4万辆黄标车，占乌市机动车保有量的8%，但尾气污染物排量却达到全市机动车的66%。使用国四标准汽油后，可大大降低汽车尾气中硫的排放量，防治雾霾天气，改善首府空气质量。
国四油对发动机更好
汽油耐用程度取决于汽油的辛烷值和驾驶习惯、车况、路况等多方面因素。国三、国四汽油的抗爆性等指标是一致的，其最大的区别在于国四汽油硫、烯烃和锰含量比国三大大降低，并不存在国四油不经用、比较耗油的情况。
而汽油中的硫不仅会改变油品色泽，还会腐蚀金属，导致汽油燃烧不充分，易在燃油喷嘴和进气阀处产生积碳和结焦，造成输油管道堵塞，缩短发动机的使用寿命。
根据试验结果，国四汽油对汽车发动机更好。如果国四排放标准的汽油车，还在用国三油，三元催化转化器转化效率将受到影响，而油品中硫含量偏高会使尾气净化系统中毒，降低净化效率，从而导致汽车排放的颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等污染物明显增加，也不利于车辆保养。
换油无需清洗油箱
车主在油品置换期间，会短暂出现国三底油与新加国四油混合使用的过程，一般不会对汽车使用造成影响。
从目前的技术来看，汽油混加对车辆来说问题不大，大家可以放心，不同标准的汽油只会对车辆的尾气排放有影响，不会影响车辆发动机的正常工作，换油前无需清洗油箱。
转自：http://news.ts.cn/content/2013-12/20/content_9092916_2.htm
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