快递提速，如何打通最后一公里
全网交易超500亿元、全部快件量超过3.23亿件。今年“双十一”的网购狂欢后，快递企业迎来“史上最严峻大考”。
和往年不同，面对快件量倍增，今年快递爆仓的情况甚少，就连急盼的买家也认为：快递给力了。
有了去年的经验，快递企业事先做足了准备，增车加人，使到达的快件迅速得到分流，这是今年快递给力的原因之一。
对于日渐成熟的快递业来说，仅凭员工加班加点是不够的，还需要形成应急机制，力争做到快件不过夜。
去年，宅急送加入“双十一”；天猫物流已经推出“阿里巴巴服务站”，触角伸向了大型社区和星罗棋布的连锁便利店。同样，同城快递、报社发行站是否可以参与到“双十一”的物流大考中来呢，这样，通过短时合作，分担了物流企业的压力，同时部分闲置资源得到更有效的利用。今年，不就有物流企业动员员工亲友、临时参与到“双十一”的大派送活动中来吗？
快件送上门是一种服务，快件上门领是否在这种特殊情形下也有可行之道呢？在投递高峰期，类似“阿里巴巴服务站”的快件分流点、服务点等相应服务设施，是否允许出现等等，都是可以研究的课题。
变则通、通则久，面对物流大考，唯有思变，打通每一处脉络，形成顺畅的终端网络，这样，快递不仅能提速，更能提质。
转自：http://www.xj56888.com/view_news.asp?id=114464&lbid=3&lb=最新快递
