记者站在西虹路立交桥一标段和二标段连接的三角地上，向东望去，原有的西虹路高架桥南侧、北侧的加宽桥面均已经横空跨出；向西望去，西虹路至西山高架三标段延伸处依然有很多大型机械在忙碌着施工，而西虹路高架一标段的所有主体工程均已经结束，桥面的沥青也已经铺设完毕，仅有一些伸缩缝的施工还在继续。
中铁二十四局项目书记李功军介绍说，一标段的施工进度是按照预定时间推进的，目前全部进入辅助工程的施工，也是西虹路立交至西山立交标段中进度较快的标段，除了还有A匝道、B匝道所剩余的6条伸缩缝尚未完成施工外，其余的13条伸缩缝已经全部完成施工；因为桥面的沥青铺设完毕，一标段已进入收尾阶段，诸如清理垃圾等。
就在记者采访时，十几辆私家车和出租车由宝山路匝道奔驰而来，径直上了桥面，施工人员连忙上前阻拦：“前面路还没有通。”一个驾驶越野车的司机一脸茫然地说：“今天有报纸不是说通车了吗？”施工技术人员笑着说：“你看前面还在施工，怎么可能通车呢？”兴冲冲上了桥的司机只好“打道回府”了。
来到西虹路立交至西山路立交的第三标段，施工单位新疆交通建设集团“田”字路二期工程负责人王志华说，10月初这里的桥面沥青就将全部铺设完毕，然后进入最后的收尾施工。雅山新建隧道北出口处的4座桥面的主体工程目前已结束施工，进入辅助工程的施工。
该标段从西山立交以东至雅山隧道以北，主要建设两段高架桥，呈人字形状。一个是连接西虹路高架，长度为547米；一个是连接西外环雅山隧道高架，长度为575米。两段高架在四运集团驻乌办事处附近汇合，形成三层立体高架。第一层是地面道路，第二层是西虹路高架，第三层是雅山隧道接西外环高架。工程完工后西虹路高架上的车辆可直接驶入西外环高架。
目前，该标段的治安监控、交通监控已经基本完成浇筑，照明工程及桥体亮化工程也在加紧施工，声屏障也正在安装中，施工人员正在加班加点施工，确保在预定时间内完工，保证十月下旬的正常通车。
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