据日本国交省介绍,这些汽车上用于感知引擎转动状况、用信号传达点火时机的感应器存在缺陷,有可能导致信号无法传到点火装置,造成引擎停转或是发动不了。据悉,原因在于电线线路因汽车行驶中的震动被切断。
大发最初认为故障发生在某一时期内生产的感应器和震动较大的涡轮引擎车上,在2011年9月和2012年6月分别召回了约10.1万辆和13.8万辆。但之后不断有其他车型和款式也发生熄火问题,故此次扩大了范围,进行第三次召回。
转自:http://auto.ts.cn/attache/2013-09/13/content_8694581.htm