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“高铁”涉足快递业将带来什么

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-07-31  来源:新闻网  作者:吴蜀丰  浏览次数:156
核心提示:中国铁路总公司实施货运组织改革,最引人注目的是高铁快递业务。“铁老大”涉足快递后时代,整个行业将迎来怎样的变局?老百姓又能从中获益几何?
      中国铁路总公司实施货运组织改革,最引人注目的是高铁快递业务。“铁老大”涉足快递后时代,整个行业将迎来怎样的变局?老百姓又能从中获益几何?

昨日,记者来到位于大连北站的沈阳铁路局行包快运中心大连高铁部,据了解,这里的快递业务已自4月下旬悄然启动,目前发展势头良好。业内人士指出,受制于线路单一、地面网络尚难支撑“门到门”业务,以及不算便宜的价格,高铁快递要做大做强尚需时日。

专人专车生日蛋糕也能送

据了解,每条高铁线路每天最早的一列不载客动车组被称为高铁“确认车”或“动检车”,动检车上的座位、过道都可以放置货物,目前被用于提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹的快运服务,“这是目前比较成型的项目。”大连高铁部经理姜基浩告诉记者。

每天清晨4时30分许,大连高铁部的工作人员将需要运送的货物送到大连北站装车,动检车分区段对开,即每天早上大连—沈阳、沈阳—长春、长春—哈尔滨双向对开。“如果有急件送往沈阳,我们会安排最近的一趟高铁列车,并由专人负责运送,确保快件原样送到对方手上。”据悉,有市民曾经通过高铁快递往沈阳发过生日蛋糕。

据介绍,目前开通“高铁快递”业务的城市有沈阳、长春、哈尔滨、大连,今后哈大高铁沿途23个车站都将陆续开通此项业务,市民可拨打12306或大连高铁部66859777进行业务咨询。

价格还需亲民何时“门到门”

“市民往东三省发个小货、有个急件,第一时间就应该想到高铁。”姜基浩认为,高铁快递最终还是要面向市民。但是,无论是收费还是末端配送网络,高铁快递目前距“亲民”仍有差距。以目前开通的急特件业务为例,暑运期间,往沈阳发护照、身份证等急特件的比较多,姜基浩告诉记者,该业务执行5公斤以内100元起的收费标准,到长春的急特件5公斤以内收费150元,超出后每公斤加收7元;到哈尔滨起运价200元——显然与速度对等的是不菲的收费。

此外,由于全国配送体系、信息化平台等软硬件尚未建立和完善,目前高铁快递的“门到门”业务量偏低,和“四通一达”相比差距很大。据悉,大连高铁部下一步将在市内各区布点,打造星罗棋布的门店,进一步方便百姓客户办理业务。

扬长避短高铁发海鲜正当时

从4月底至今,大连高铁部的业务量保持了快速增长。姜基浩认为,受哈大高铁冲击,民航和公路客运相继减班甚至退出,是高铁快递面临的最大机遇。

夏季从大连发海鲜到哈尔滨,不少客商主动联系大连高铁部,希望能上每天6时25分发车的高铁,这样“10时38分海鲜就到了哈尔滨西站,中午就能摆上哈尔滨的餐桌。”据悉,如果货量有一定规模,大连高铁部或可开行“行包快运包车”。

业内人士分析,高铁不具备大规模快件运输的条件;遇到节假日等客运高峰,更难顾及快件。同时,1000公里以上货运效率不如空运,几百公里短途货运又不如公路运输灵活,短时间内难以撼动目前的快递行业格局。因此,扬长避短,在现有市场中找机会,将是高铁快递实现可持续发展的方向。

转自:http://jt.china.com.cn/cq/wl/2013-07-31/441264.html
 

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