专家就黄海皮卡热销现象 谈“VE泵”

   人们常常形容发动机是汽车的心脏，而喷油系统则是柴油机的心脏。它的产品质量、装配调整和使用维修对柴油机的动力性能、油耗、排放和使用寿命起着决定性的作用。因此柴油机的喷油系统是现代柴油机汽车关键的核心系统。

    VE型分配式喷油泵简称VE泵，由泵头、输油泵、凸轮盘、传动轴、电磁阀等组成，是一种新颖的柴油机燃油喷射泵，属于高配置产品。与传统的直列式柱塞喷油泵相比，VE泵仅用一对柱塞偶件就可以向2～6个汽缸供油。其结构简单，零件少，体积小，质量轻，特别适合于小型高转速柴油机使用。因此，国外在中小汽车，特别是轿车、皮卡上得到了广泛的应用。

    配备ＶＥ泵的CA4D32-10是一汽大柴专为黄海大柴神皮卡量身打造的一款高端柴油发动机，目前仅为黄海汽车独家供货，其关键部件选用进口产品，具备低噪音、低油耗和良好的低温起动性能，成为国内同行业的冠军产品，该款发动机不但拥有进口发动机的优秀品质，而且承诺十万公里的保用服务。CA4D32系列柴油机满足排放标准的同时，整车百公里油耗比国内同类型柴油机省2-3L；每公里油耗相当于0.27元。动力强劲，加速性好，爬坡能力强。配备此款发动机的黄海大柴神皮卡仅2007年1-10月份，销售已达11093辆，同比增长315%。

    发动机专家表示，VE型分配泵优点突出，主要表现在以下几大方面：

    1、体积小，零件少，质量轻。

    2、供油均匀性好。VE分配泵的供油均匀性完全由制造精度保证，有助于降低柴油机的噪声。

    3、高速适应性好。直列式柱塞喷油泵最高转速为2000r/min，而VE分配泵可达到3000r/min。

    4、直列式喷油泵燃油与润滑油分开，密封性要求较高，一旦柴油泄漏稀释机油，会加速机件磨损，易引发故障。而VE分配泵泵体内部充满柴油，具有自润滑作用，无需定期更换机油。

    5、VE分配泵的各种控制机构有相对的独立性。