我国煤化工企业主要集中在中西部地区，但产品销售集中在东部经济发达地区。随着一批煤制烯烃、煤制油、煤制乙二醇等煤化工项目陆续建设和投产，煤化工物流供不应求的压力日益凸显。以宁东煤化工基地为例，到2016年煤制油、甲醇制烯烃和副产物增值利用项目建成投运后，基地内预计原辅材料总运入量将增加至3067万吨/年，产品和副产品总运出量1066万吨/年。目前的运力规模显然满足不了需求。
招商局物流集团有限公司业务二部副总经理杨帆向记者介绍，煤化工项目主要运输方式为铁路和公路相结合，实现物流运输的高效、快捷、经济、安全，需要在原辅料、产品和废弃物运输、仓储运行管理、仓储设施、异地库建设、运输模式等环节上进行创新。
据了解，招商局物流集团从2009年开始组织专业团队，与煤化工企业对接，建立了以煤化工、化工专业人才为主的业务拓展队伍，利用服务中石油、中石化、中海壳牌等企业的经验和在西北地区的车辆资源，根据各煤化工投资项目的自身特点和建设进度，向煤化工企业量身定制物流解决方案，承担了已经投产的3家煤制烯烃企业的物流服务。截至目前，招商局物流集团已拥有近500台自有车辆，可以承运聚丙烯、聚乙烯、聚甲醛等煤化工固体产品，以及甲醇、冰醋酸、乙二醇等液化产品。
另据了解，中远物流等大型物流企业以及神华集团等大型煤化工企业也开始加码煤化工物流业务。如神华集团加快聚丙烯异地物流库的建设步伐，先后在杭州、常州、宁波、成都、淄博设立了异地物流库，并制定和完善了销售模式及管理流程，降低了配送成本，实现了销售窗口前移，更加贴近消费市场。
据杨帆介绍，招商局物流集团目前正着手进一步加强煤化工产业分布地区的物流节点建设，在现有包头、榆林、银川、锡林浩特、通辽、赤峰、扎兰屯等布点的基础上，不断延伸物流触角，最终建成覆盖西北及内蒙古东部的煤化工专业物流网络。
转自：http://cn.china.cn/zixun/20130723/d1153412.html
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