外迁市场主打仓储配送
记者：货车限行措施促使部分批发市场外迁，而批发市场外迁后，民生消费品还得回流进中心城区销售，这样是不是会增加物流成本？
王海灵：我测算过，批发市场外迁后，若中心城区原有批发市场不转型，物流成本会增加0.5%-1%。而要降低物流成本，关键是做好郊区批发市场和中心城区批零市场功能分配。
比较理想的分配方式是，中心城区批零市场主做商品销售和展示，郊区批发市场主做仓储和运输，两者相互结合。顾客在中心城区批零市场下订单购买商品，或看完中心城区批零市场展示商品后直接网上下订单，这些信息直接反馈到郊区批发市场，由郊区批发市场向消费者定向配送。
就目前情况看，中心城区批发市场都是集仓储和销售为一体。我曾到华凌市场调研，一家商户销售过程中，有1/5的时间用在给客户包装和协调搬运货物上，一家商户的一名工作人员基本集销售、调运等多项服务于一身。
但假如将该商铺仓储区搬迁到郊区，商家可能将增加一至两名员工，来中转运输货物给顾客，表面上看人力成本增加了，但实际上郊区地至少比中心城区便宜1/4，同时仓储区搬迁到郊区后，还将优化配送功能，一趟车可实现沿线多家顾客终端配送，降低企业配送成本。
同时中心城区批零市场仓储区外迁后，市场将更整洁，降低城市噪音，减少交通拥堵，提升购物环境档次。
转自：http://news.sina.com.cn/c/2013-03-01/023026390653.shtml
新疆商业网新闻中心编辑风铃网络采集