26岁的张文军是乌鲁木齐“田”字路二期宝山路-火车站标段的一名架子工，来自宁夏，主要负责搭架、拆架工作。目前，“田”字路二期全面进入高空作业，张文军和其他工人开始了他们的“高空生活”。
7月9日11时，西外环与宝山路交叉口处，张文军和工友们正在拆除其中一根墩柱周围的排架。墩柱上方的盖梁有17米长、60厘米宽，在狭窄的平台上，有十几名工人同时在这施工。
“我们标段有74根墩柱，超过25米有13根，最高的有31米。目前已集中在盖梁、吊梁、搭架等高空作业施工，全线有一半的工人在干这个，约200人。”中建六局“田”字路二期项目部生产副经理朱文明说，针对高空作业，项目部制定了详细的安全工作规范。
27米的高度对张文军来说已是小菜一碟：“这都练出来了，都干六七年了，第一次上去头也晕、腿也抖。现在好多了，爬这个钢管楼梯跟爬普通楼梯一样。在盖梁上面走跟在平地上走一样，没啥害怕的，都系着安全绳，可承受6吨重量。”
张文军所说的“楼梯”是由钢管做的，长90厘米，比较狭窄，钢管踏步之间的距离只有40厘米。
嘴上说小菜一碟，但张文军在安全方面是一点儿都不敢马虎。每次上盖梁前，他都会检查安全带是否完好，安全绳卡环是否有裂纹，卡簧弹跳性是否良好。
得知记者也要到盖梁上体验他们的工作，张文军有点儿怀疑，“真的吗？”
系好安全带，记者开始爬钢管，由于都是网格状排架，比较密集，一路上五次安全帽撞上了钢管。爬到一半，低头往下看，“楼梯”宛如悬崖峭壁，强烈的悬空感让人不敢向前迈出脚步，顿时感到后背直冒冷汗，两手紧紧抓住两边的钢管。7分钟后，终于到了盖梁顶部。
盖梁上铺着木板，脚踩在上面发出吱呀吱呀的声音，记者心里一惊，赶紧扶着钢管，感觉钢管在晃，腿在发抖。
张文军噗嗤一笑：“看你腿抖的。”说着，他把记者的安全绳和自己的挂在比较高的钢管上，“挂在高处起到安全防护的作用。”随后，张文军拿着锤子敲打着扣架连接处的螺丝，不到一分钟一根钢管卸了下来。
“一天得干八九个小时，吃饭的时候才下去，也不敢多喝水，主要是嫌麻烦，不想上厕所。”
当记者顺利回到地面时，张文军和同伴们依旧在盖梁上施工，他们的身影与蓝天、白云、高耸林立的墩柱形成了一道亮丽的风景。
转自：http://news.ts.cn/content/2013-07/10/content_8403650.htm
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