3月21日下午，乌鲁木齐召开“田”字型快速路二期建设情况新闻发布会。记者在发布会上获悉，“田”字型快速路二期桥梁工程拟于3月23日开工建设，地面道路8月30日通车、桥面10月30日通车、附属工程11月30日完工。
据统计，近五年机动车数量以每年22%的比例高速增长，远超过道路年平均增长11.1%的速度。为缓解乌鲁木齐市中心区域交通压力，乌鲁木齐市委、市政府提出构建以外环路、河滩路、克拉玛依路-南湖东西路高架为骨架的“田”字型快速路系统，该项目是乌鲁木齐市历史上市政建设当年投资和规模最大的一项工程，分两期实施。2012年，乌鲁木齐完成了“田”字型快速路(一期)工程建设任务。
乌鲁木齐“田”字型快速路二期工程全长约20.77公里，其中新建隧道0.73公里，新建、改建桥梁、道路20.04公里，内容主要包括原有桥梁拼宽改造、新建高架桥和隧道，配套建设地下管线、道路桥梁附属设施、交通工程设施、景观设施等。
该工程主要分为西北段、西南段两部分，其中西北段为苏州路高铁片区经三路至天津路，长约4.4公里；西南段为九家湾立交以南至团结路,长约11.7公里；项目还包括克拉玛依路高架工程二期克拉玛依至西外环立交（平川路～清河路，长约1.4公里）、西山高架路（南昌南路口～西山路与外环路交叉口西侧，长约2.2公里）、西虹路～西山路高架桥一期工程（西北路～南昌南路口，长约1.07 公里）。
该工程中，西外环扩容（包括克拉玛依高架、西山高架）将新建叠合梁面积13224平方米、钢箱梁面积18385平方米、盖梁1336片、扩大基础517个、桩基础1082个、桥台15个、板梁13772榀，新增桥梁面积418594平方米，拆除旧桥面积34079平方米；西虹路～西山路高架一期工程将新建桥梁面积32400平方米、桩基础342个、墩柱192根。
此外，该工程还将新建匝道17条，改建匝道8条；新建地下通道4座（昆明路交叉口、平川路交叉口、七一酱园超市门前、建院家属院门前），改建2座地下通道（解放路-团结路交叉口、裕景花园小区门前）；对道路沿线现状9处人行天桥，拆除5处、改建1处、保留3处，其中拆除5处改立体过街为平面过街。
乌鲁木齐市建委党组书记秦伟说，工程建成后，外环路全线将实现双向6～8车道规模，沿线地面(辅道)道路基本为双向4～6车道。届时，乌鲁木齐市“环+十字轴线”的中心城区快速路网骨架将基本建成，城市交通运输效率将有效提高，东西向联系紧密、南北向畅通的城市快速路网格局将基本形成，必将夯实首府作为区域重要综合交通枢纽的基础，推动经济快速发展。
做好施工期间环境保障、便民服务工作
乌鲁木齐市建委党组书记秦伟说，在工程施工期间，为了做好便民服务、环境保障工作，在便民措施方面，我们提前对施工期间的交通影响进行了专题研究，制定出了分阶段的交通导改措施和便民出行手册，并发放给广大市民；并合理调配主辅道施工时间，提前预留通行通道；搭设施工围挡，设置人行通道、施工便桥等设施，最大限度的减少施工给市民带来的不便。
秦伟说，在环境保护方面，遇有五级以上大风天气时，禁止进行土方和拆除施工等易产生扬尘污染的施工作业；从事散装货物运输的车辆，特别是运输渣土、建筑材料等易产生扬尘物料的车辆，严密覆盖，严禁撒漏；合理安排好施工时间和施工场所，尽量缩短施工期，避免强噪声施工机械在同一区域内同时使用，减少施工噪声影响的时间。
