作为克拉玛依市首批“城市客运行业义务监督员”，蔡旭和其他9名监督员当天开始“走马上任”。
监督员们的任务是：以乘客的身份随时跟车暗访，专挑“毛病”。发现公交到站台不停车，车内有污浊等问题，他们会一一记录在案。在为期一年的聘期内，他们将随时观察公交司机的岗位言行，监督客运行业的服务质量，督促克拉玛依市公共交通行业更好地为民服务。
据悉，目前，克拉玛依市公交硬件设施在全疆乃至西北地区都处于领先水平，但服务质量还有待提高，提升和优化公交服务势在必行。
去年年底，克拉玛依市交通运输局通过媒体和网络面向社会公开选聘监督员。首批10位监督员是从120余名报名市民中筛选出的。
克拉玛依市交通运输局副局长陈伟介绍说，义务监督员们职业不同、年龄层次不同，生活和工作的地理位置基本覆盖我市人流量密集的行车路线，“我们相信监督员们能够站在职业层面和生活需求等角度，代表不同类别乘客的诉求。”陈伟说。
“义务监督员为我们增加了一个听取建议的新途径。”油田客运公司党群科科长吴振宇表示，对监督员每月汇总的问题和建议，公司将认真分析原因，着力整改到位，不断改善服务质量，让市民享受到优质、高效的服务。
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义务监督员怎样监督？
多年来，克拉玛依市交通系统每年都会聘请行风义务监督员，为何还要聘请客运行业义务监督员？
陈伟解释说，二者的职责不同。行风义务监督员的主要职责是监督交通行业的不正之风，而城市客运行业义务监督员主要监督客运服务质量，“后者更能代表广大市民的诉求和意愿。”
据悉，监督员将不定期乘坐公交车，10名监督员须按月按报送《履职统计调查表》，客观收集社会各界反映的主要问题，参与评议、调查并提出建议。对于要求客运公司整改的问题，监督员还将履行检查验收的权利。
监督员蔡旭告诉记者：“以前我乘坐公交车发现了问题，只能在论坛发帖或打电话投诉反映，效果都不太明显。但是我现在有幸成为了监督员，就有责任和义务把问题直接向公交公司、交通监管部门反映，这样的形式更直接、也更有效。”
来源http://news.ts.cn/content/2013-03/15/content_7918158.htm
新疆商业网信息中心编辑客服茉莉网络采集
