车祸悲剧在我们生活中已经猝料不及。面对突如其来的事故时，我们该怎样做在最有效的时间保卫自己和他人的生命，减少损失成为了如今我们该警惕甚至是反思的问题。
发生车祸自救方法
迅速抱头缩身成球形 当车祸来临，两车迎面相撞，来不及做缓冲动作的时候。车厢内的人应迅速抱住头部并缩身成球形，以此可减少头部、胸部受到撞击。当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。
感到汽车不可避免地要倾翻时?
自救：两脚勾住踏板，尽量使身体固定。若已无法跳车，驾驶员可紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，尽量使身体固定，避免因身体翻转而被碰撞或抛出车外。如果车是向深沟翻滚，应迅速趴到座椅下，抓住方向盘或踏脚板，避免身体在驾驶室内翻动而受伤。如果驾驶室是敞式的，驾驶员应尽量下躲，车翻转时更要抓紧固定物件，以免身体被甩出车外。
车祸进行时?
自救：乘车者可向前伸脚顶在前面坐椅背。经验证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。
后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。
即使没有时间，平时也要准备好车祸时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停止，所有人要尽快设法离开汽车。
汽车意外失火时?
自救：破窗脱身打滚灭火。行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。
汽车行驶时落水?
自救：有次序地撤出，先深呼吸再开车门。坠落时，应该用手护住头部和胸部，尽可能将身体倒在座席上，并紧闭嘴唇，咬紧牙齿，冲击一过，要迅速冷静的作出判断，弄清汽车下沉后的状况。若水较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以打开的。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟，应首先使头部保持在水面上，迅速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面。特别在大客车上，如坠入水中，更不能惊慌失措、争先恐后，应有次序地撤出。
汽车冲出路面时
自救：等车子停稳后按次序下车。严重交通事故最常见的是汽车冲出路面，这时千万不要惊慌乱动，应等驾驶员把车子停稳之后，再按次序下车，以免造成翻车事故。
不要让坐车者在车身不稳时下车，这会造成危险。前轮悬空时，应先将前面人员逐个接下车;后轮悬空时，则应先让后面的人员逐个下车。车上的人一定要沉着稳定。汽车冲下路基时，首先应使车子保持平衡，防止翻车;还要切断汽车电路，防止漏油发生火灾。
汽车冲出路面发生翻滚时，乘员在意识丧失以前，应用双手紧握并紧靠后背;驾驶员可紧握方向盘，与车子保持同轴滚动，使身体不在车内来回碰撞，以免严重撞伤。
注意事项
开车注意安全事项
一、开车前准备。
出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车 况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，必须要求其系好。严禁不带安全带驾车。
二、开车严禁接打电话
开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，实验表明，通话时驾驶员的注意力可下降20%～70%。有的车辆即使安装了车载电话，但是如果接听电话分散注意力，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。在驾车时一般不会主动给别人打电话，但有时如果电话响了，不得不接听电话。在这种情况下接听电话，这就给安全驾驶带来极大的隐患。针对这种情况，可以有2种选择：一是干脆关机，二是设置语音提示，告诉对方，你在开车，不便接听，停车后你再给对方打过去。
三、夜间驾车谨慎行驶
夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
四、应对恶劣天气
在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基础。行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查如下：
1、是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑 偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;
2、是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;
3、是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。
如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。
4、如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。
五、行车要做到“四不跟：
1、不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而 伤及自己的车辆和人员。
2、不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。
3、不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
4、不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。
六、行车意外情况处理
行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。
七、合理对待其他车的并线
在多车道上行驶时，车辆之间的并线是很频繁的。当遇到有其他车想并入自己车前面时，要保持平和的心态，如果自己车速较快，应适当减速让其他车并入自己车道，切不可加速阻止或故意将其挤出车道。对于没有打转向灯就突然并入自己前面的汽车，应尽量避让，不要心情急躁，否则会影响自己的行车安全。
总之，在不同路况下关键要快速适应环境，把握好挡位、车速的关系，同时要善于使用灯光、制动和后视镜。
摘自新疆汽车网http://www.xjauto.net/news/201208/11364.html
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