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中国物流业须实现“三大转变”

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-01-15  来源:网络采集  浏览次数:142
核心提示:  日前由物流搜索网主办的2013中国物流技术装备峰会上,峰会主席、原中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发指出:中国作为一个

   日前由物流搜索网主办的“2013中国物流技术装备峰会”上,峰会主席、原中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发指出:“中国作为一个文明古国,以运输和仓储为代表的传统物流有着悠久的历史。但现代物流我们大大落后了。从现在开始,中国的物流业要实现三大转变。第一,从主要靠政府推动转向主要以市场优化配置资源;第二,从引进、消化、吸收转向自主创新;第三,从为制造业、流通业、农业、建筑业提供物流服务向高度融合发展。”
  在经济下行与高成本的双重压力下,2012年中国物流企业遭遇寒冬,有相当多的一批企业被淘汰出局。不过,中国物流学会常务副会长戴定一在峰会上指出,“在痛苦的市场压力面前,物流业一些新的发展趋势值得期待,要坚定发展信心,看到春天的萌动。”
戴定一表示,首先,在小、散、乱、差的传统的物流市场面前,物流资源整合的速度在加快,比如越来越多的小企业在一起商量如何联合起来发展,这是一个不可阻挡的势头;其次,电商、冷链食品、服装、汽车、医药等专业物流越来越深化,是整个物流价值能够得到体现的一个重要标志,这是最值得关注的;三是物流企业的人才结构正在发生变化,一些带有国际背景的跨国公司高管或海归加入进来,物流行业越来越多地要依靠技术、知识和信息;四是银行、风投等大资本对物流市场的投资越来越大,这表明物流市场越来越成熟,这种趋势有利于行业加快转型升级。
  “虽然物流装备市场规模的增长速度在放慢,但是结构调整和转型升级的速度非常快。”戴定一表示,如果企业停留在传统业务里,靠规模扩张打市场,可能会感觉到市场压力越来越大。但是,如果找到了一些新的市场价值、机会,就将感觉到这个空间非常大,市场非常有前景。
  戴定一认为,物流装备市场还有很大的空间去拓展,需要去呵护和培养。首先,对于政府来说,要更多地去关注市场规则,建设更为公平的市场竞争环境;其次,行业需要加强自律,要形成一些质量、节能环保等方面的竞争壁垒,而不是行政壁垒,去引导行业健康发展。
 



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