中央新疆工作座谈会以来，伴随着新疆大建设、大开放、大发展的热潮，原有的特变电工、金风科技等装备制造企业加快发展，上海大众、三一重工、陕汽集团等装备制造龙头企业纷纷进军新疆装备制造业。2011年，我区装备制造业固定资产投资实现68%的增长，发展势头迅猛。
未来几年，我区将打造包括装备制造业在内的数个产值超千亿元的产业集群，这意味着，我区本土高级技工人才及相关产业链企业，面临新一轮发展时机。
据悉，自治区将进一步加大政策支持、加快配套产业的发展速度、加强相关人才的培养及高端人才的引进，为装备制造业营造更好的发展环境。
本土技工人才供不应求
新疆职业大学机械电子工程学院共计600余名学生，从2006年起，该学院学生就业率就高达95%以上。
“上周，我们刚刚和上海大众汽车（新疆）有限公司签订合作协议，专为上海大众组建合作班，定向培养学生。”昨日，该院院长苟爱梅介绍。
但这一数字，对于急需熟练技术工人的上海大众来说，远远不够。投资20亿元的上海大众汽车（新疆）有限公司，计划2013年正式投产。在自治区装备制造产业座谈会上，该公司生产高级经理李勇说，到2015年，该公司需要管理人员、技术工人1200人左右。
“内地成熟的技术专家从上海总部或其他区域来疆，住宿、机票、生活成本等都很高，所以，上海大众必须在新疆本土培养技术人才，以形成有效管理。”李勇说，而这一培养过程，最少也得3至5年。
三一西北重工、陕汽新疆汽车有限公司同样存在技术人才缺乏的问题。
“到2016年，三一西北重工在新疆至少需要5000名蓝领技术工人。”三一西北重工有限公司董事长李建华说，新疆由于工业基础比较薄弱，特别是装备制造业熟练的产业技术工人紧缺。为此，该公司已与新疆多家职业技术学校进行沟通，增设定向培养班，以解决人才需求。
零部件配套企业面临机遇
“我们现在零部件基本在江浙等地采购，这对于企业来说，成本太高。”陕汽新疆汽车有限公司副总经理张轩说。
位于头屯河工业园区的陕汽新疆汽车有限公司是陕汽集团的子公司，在新疆汽车装备制造产业中，是第一家从事整车生产的企业，目前公司初步形成了重卡、新能源汽车、专用车等多品种、多系列的产品生产能力，形成了覆盖疆内各地州的销售网络，产品出口哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等多个国家。
2012年，该公司产销各类商用车突破4000辆，实现工业总产值10亿元，销售收入9.5亿元。
不过，让陕汽新疆汽车有限公司负责人头疼的是，由于新疆没有本土配套零部件生产企业，只能通过集装箱方式从内地发运，成本高。
作为国内一流的新疆本土风电上市企业金风科技，也面临这一难题。“目前本土铸造及加工企业规模小、设备精度差，技术落后，但金风科技对高品质铸件需求量很大，仅新疆每年需求就在200至300套约5000吨，基本都是从江浙地区采购。”金风科技股份有限公司总经理杨学军说。
实际上，郑州煤机、新疆煤机、三一重工、陕汽集团等企业需求的大量铸件，同样只能从几千公里以外运到新疆。参加座谈会的企业负责人几乎异口同声地表示，整合本地资源，引进内地先进零配件加工企业，形成产业链，提升装备制造业水平迫在眉睫。
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