近日，中央电视台将暗访镜头对准了忙碌的快递企业，从而将快递行业粗放、野蛮的分拣方式呈现给公众。其实，“能抛多远抛多远”、随意堆放、踩踏的不规范行为早已成为快递行业的潜规则，这些乱象也一再被媒体曝光。然而，“隐情”虽已不是隐情，但当混乱、野蛮的快件分拣过程呈献给公众时，还是让人触目惊心。
除了野蛮的分拣方式外，快递业还存在许多乱象与潜规则：快件无故丢失、损坏，禁运物品照常接收配送，倒卖快递单号泄露消费者个人信息，粗放野蛮的分拣方式，变卖无着包裹……存在于行业内多年的乱象近期又频繁被曝光，最初简单的不规范行为变得越来越复杂。
关于快递行业的众多乱象，业内人士也在不断探究原因，最终，只追求速度的发展方式及监管不到位成为了众矢之的。
高需求下的野蛮生长
国家邮政局公布的数据显示，2012年前三季度快递业务量完成额超越2011年全年业务完成水平，累计同比增幅达52.3%。
简单的一组数据一方面证明了我国快递业的快速发展，另一方面也表明社会快递需求的旺盛。高需求下，快递量也在不断增加，可快递服务的质量却并没有提高，极快的发展速度与落后的服务之间的不对称最终导致了快递行业的野蛮生长。
在记者以往的采访过程中，许多快递企业的管理者及业内人士都曾提到，2012年对于快递业来说是一个“旺年”。电子商务的快速发展给快递业带来大量业务，国家对于流通的重视也惠及快递业。“业务量的确在增加，可服务的质量有时难以跟上。”一家快递企业的中层管理人员向记者坦言。
该管理人员介绍，社会快递需求越来越大，尤其是来自网购方面的业务。对于机械化程度较低，全凭人力运作的快递业来说，大量快件的到来肯定会加重企业的负担。而现在快递企业间的竞争异常激烈，大家都在拼速度，对于其他方面的服务较为疏忽。业务量越大，企业间的速度竞争就越激烈。
就在只注重速度的高需求下，快递业一些不规范的乱象日渐显现。“为何去年下半年关于快递行业乱象的曝光很多呢？这是因为去年电商企业疯狂的价格战给快递企业带来大量的业务，为了满足电商企业与消费者的需求，各家快递企业都在不断提高速度，以防爆仓。一味地追求速度肯定会出现其他的问题。”上述快递企业的管理人员告诉记者，业务量太大，企业简单的分拣、配送工作都已经超负荷，根本没有精力去提高服务的质量。
国家邮政局公布的一组数据也证实了该管理人员的观点。2012年11月份快递投诉飙升，快件投递与收寄服务问题、快件延误、快件丢失短少和快件损毁的有效申诉数量比上年同期分别增长257.1%、96.4%、75.7%和67.6%。
在管理方面，快递企业更是疏忽。爆仓问题已经压得快递企业的管理者喘不过气来，对于员工的管理更是无暇顾及。韵达快递北京市场的一位快递员告诉记者，领导对他们的要求就是要尽快地配送快件，遇到快件物品损坏的情况，不要过多地与消费者纠缠，让消费者直接找企业投诉处理。“总之，当下的任务就是快速配送。”上述快递员也很无奈。
快递需求不断增长，而当下的快递资源有限，这时，快递企业的“主动优势”便日渐显现：快件损坏不赔偿，让消费者到指定地点取快件；偷取快递物品，变卖无着包裹……
粗放的人工操作模式，剧增的业务量，只重速度的管理者，种种现实将快递业定在了只能满足社会基本配送需求的阶段，而这个阶段注定与野蛮同在。
一切根源都在监管
任何一个行业在发展之初都会与粗放相连，但“野蛮”的滋长却是在粗放的环境中人为所致。
是什么让快递企业的管理如此粗放，工作人员如此野蛮？
市场恶意低价竞争，快递业劳动力价格上升，但从业人员整体素质不高固然是原因之一，但最根本的原因是监管不到位。
首先，快递企业违法的成
本很低。根据《邮政法》第47条规定：对于未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。普通快件的资费大多在10元左右，按此计算，即使快件丢失，快递企业也只需赔偿几十元。而对于保价，大多数快递企业并没有推广，甚至刻意避开保价行为。就这样，快递企业开始有恃无恐。
随着快递业的发展，快递乱象越来越多，国家监管部门也认识到这些问题，一系列快递法规相继出台。去年5月1日开始实施的我国第一部《快递服务》系列国家标准，曾被业界寄予厚望。在快递时限、赔偿方案、质量改进、快件安全等方面，快递国标都提出了较高要求。那么，快递新国标执行的情况如何呢？
“先验后签”与实名制是新国标提出的两项要求，这两项要求在快件损坏与丢失及快件安全方面具有很大的约束力。如果消费者在接收快件的时候发现快件损坏，可直接拒签，这样责任就要由快递企业来承担。正因如此，时至今日，没有任何一家快递企业执行该标准。实名制更是虚无缥缈。
众多媒体不断曝光这些问题，而快递企业的“不执行”行为也很明显，但国家邮政局对此并没有表态。后来，倒卖单号事件、违禁物品照收不误被曝光，国家邮政局表示将处罚相关违规企业。如今，野蛮的分拣方式再次被曝光，国家邮政局又表示会对违规企业进行处罚。
倒卖快递单号的网站上网就可以查到，接收违禁物品的现象随处可见，野蛮的分拣方式也摆在了眼前，可监管部门却都看不见。“其实这些行业乱象早已成为行业潜规则，监管部门心里很清楚，他们没有行动的原因估计也是因为快递市场不成熟，也能理解企业先做好基础的配送需求的做法。”上述快递企业的管理人员表示。
法律法规不在乎多少，仅2012年5月份颁布的快递新国标，如果能贯彻执行下去，快递行业的乱象就会好转，一切的根源就在于监管及法律法规的执行。
快递行业是一个以人力为主的行业，这无疑让监管难上加难。目前一些大型的快递企业也很注重企业的管理，在企业内部可以监控员工的行为，可“最后一公里”的配送是个盲区。业内专家表示，快递企业今后要加大这个过程的监管工作。
纵 深 “野蛮”也会伤害快递企业自己
快件损坏或丢失，随意抛踩快件，倒卖快递单号……人们总是谈到这些不轨行为带给消费者的伤害，快递企业也总是认为最终受伤的也是消费者。的确，这些行为损害了消费者的利益，但殊不知，消费者在受到伤害的时候就会不再信任企业。没有消费者的信赖，没有市场的信任，快递企业最终会受到更大的伤害。当然，这个伤害还是企业自己造成的。
北京的李小姐经常网购，由于不同的商家会选择与不同的快递企业合作，因此李小姐会接触到不同快递企业的快递员。慢慢久了，哪家快递的服务好，哪家的服务不好，李小姐已摸得清清楚楚。在以后的网购中，李小姐一般都会给商家留言，要求使用她认为服务好的那家快递，而服务不好的企业就被拒之门外。
如此看来，消费者的利益与快递企业的利益是紧密相连的。
而目前快递企业并没有如此的认识，一旦发生纠纷，快递公司就用各种办法百般推诿，而消费者又投诉无门，只能自己承受损失。表面看快递企业的利益没有受损，可实际上却有损于企业的声誉。在竞争激烈的快递行业，信誉很重要。