图为 刚拿到驾照一年的网友李添娇体验无人监考的驾考过程。亚心网实习记者 李瑞 摄
据业内人士分析，新规实施后，大中型客货车考试难度将明显增加，小型客车的考试难度变化不大，但更加注重实际上路能力技能培养。
同时，因为学车周期的延长，各驾校纷纷预测，驾训费用可能会上涨，涨幅可能在500元以上。
驾考难度是不是要增加
据悉，新规提升了考试的针对性与实用性，其中对于小型汽车部分，将理论考试一分为二，强化安全文明驾驶内容。在场地技能考试中，由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
对大中型客货车考试作出更严格的调整，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。
“我是不是得赶紧考驾照，别越来越难了……”这两天，很多有申领驾照打算的市民都在拨打交警部门、驾校的电话咨询。
事实上，交警部门表示，新规虽然有很多变化，但对考试不要有过多的顾虑，只要认真学习，与以前考试的差别并不大。
新疆宏途远征驾校一名王姓负责人认为，新规更加科学实用，省去了一些繁琐的项目，大中型客货车驾考难度增加，小型汽车驾考的变化其实并不大。
新规主要是删减了部分实际驾车中用得较少的科目。同时，驾考取消了标杆，只有地上标线，非常符合实际。
假如按照合理的教学计划，学员学习质量是有保证的，学习的难度也不会感到加大。
在驾校从事教练员多年的胡师傅说，新规中变化较大的就是简化小型汽车科目二考试，其中倒桩考试线路，只考倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求，等于降低了一半的难度。但对于大中型客货车驾考而言，除了增加多项考试项目外，还进一步严格了大中型客货车驾驶证的申请限制条件。
新疆宏途远征驾校王姓负责人说，驾训周期一般在3个月，新规实施后，教学周期肯定要延长，这也意味着驾训成本将增加。各驾校负责人普遍认为，如果新规实施后，驾训收费标准不调整，驾校将很难“撑下去”。
乌鲁木齐友好顺鑫驾校邱校长介绍说，现在乌鲁木齐各驾校收取的培训费用是2400元，这一标准是物价部门在上世纪90年代初制定出台的。现在已经过去了20年，人工工资、燃料等方面价格上涨，让驾训的成本一再提高。
“现在内地很多城市学个驾照所需要费用都在四五千元以上，新疆和内地有差距，但我觉得也应在4200元以上。”邱校长说，学驾照有培训费、进场费、考试费等，其他费用不说，至少多年未变的2400元的培训费应当调整到3000元以上比较合适。
邱校长说，可能很多人不太乐意接受驾训费用涨价，但是对于驾校而言，涨价后，驾校有能力提升自身软件、硬件水平，教练员的流动性将减少，教学积极性也将增加。如果驾校的条件整体提升了，对于学员而言，学习也会更加便利。
交警：驾考跨年咋办还得等细则
这两天还有市民对新规产生一个疑惑：假如今年年底报名参加考试、或者已在年前通过部分项目考核，等到明年1月1日新规施行，旧的考试项目成绩如何算？是否作废？
记者从乌鲁木齐市公安局交警支队了解到，由于公安部刚刚公布新规，全国各地警方对新规都要进行详细研究、部署，估计未来不久就有相关细则出台。对于跨年考生如何考核，交警部门会考虑广大考生的利益，并且按照新规做出相应的安排。
记者电话咨询了乌鲁木齐市的5家驾校，工作人员均表示，他们已经知道了新规，但还未接到上级管理部门关于明年驾考内容变更的通知，也不知道怎么去改变教学内容。目前，驾校报名宣传中的报考费用和考试内容都与之前是相同的
