6月3日、4日，新疆都市报记者对首府市民骑自行车出行的情况进行了调查。以克拉玛依路与阿勒泰路交叉路口为例，上下班高峰期时，每半小时就有60多辆自行车通过该路口。同时，记者走访了多家自行车销售店面了解到，自“田”字路修建以来，自行车销量有所上升。不少市民担心道路状况差会影响自行车的使用寿命，所以价格贵一些、质量好一些的自行车比较畅销。
市民孙女士说，为了方便上下班，她花了近千元买了一辆自行车，但因单位附近没有自行车专用停车点，她只好将自行车锁在栅栏上，再加一把锁。“我家小区里也没有停自行车的地方，每天下班回家，都得把自行车扛到楼上去。”孙女士说。
走访中记者发现，在大型商超前虽设有停车场，但仅供机动车辆停放。自行车则散乱地被锁在附近的栏杆上。在大寨沟附近一家超市门前，记者看到散乱停放的自行车到处都是。其中1辆斜靠在停车场的护栏上，2辆靠在墙上，4辆停在天桥下，还有十几辆锁在铁栏杆上。超市停车场的工作人员说：“停车场仅供机动车使用，自行车都是车主随意找地方停放，我们不负责看管，如果丢了我们也不承担责任。”
针对自行车一族停车难一事，记者联系了乌市市政市容局，其工作人员介绍，乌市道路分为机动车道、人行道、机动车辅道。由于城市现代化建设尚不完善，道路资源有限，且自行车保有量比较少，乌市在城市建设和道路规划中基本未考虑建设自行车停车场。“在‘田’字型道路建设期间，给市民带来的困扰，非常抱歉。同时也希望广大市民能理解、继续支持城市建设。”
