乌鲁木齐市沙依巴克区严查黑车 近千辆车被抓

 2月20日上午，乌鲁木齐火车站。雅山片区管委会市政市容科科长乌兰巴特尔和同事们拦下了一辆疑似黑车的轿车。
       随后，他们同交警一起上前询问：“请问你认识后面这位乘客吗？”司机连忙回答：“他是我同事，我们是监理公司的。”坐在后面的乘客急忙说：“他姓张，我们是同事。”大家又问了几句，见双方都能答得上来，就让轿车离开了。

  从1月20日起，沙区成立了11个非法营运车辆整治小组，各街道社区出动超过600名工作人员，联合辖区交警队、派出所、行政执法局在全区13处重点区域驻点，对过往非法营运车辆进行排查。截至2月19日，共驱赶、教育、查处非法营运车辆983辆，罚款两万余元。

  “一个月过去了，辖区内13个重点区域的非法营运车辆明显减少了。”沙区建设管理办公室副主任许立峰说。

   记者了解到，虽然成效显著，但对于头一次承担此项任务的政府各部门工作人员来说，一个月来遇到的麻烦和困难也不少。

 “最难的就是如何区分黑车和取证。”乌兰巴特尔说，判断是不是黑车全凭个人感觉和经验，取证则需要抓现行。

   他说，一个月来，他们也摸索出了一些经验。比如，在火车站或长途汽车站这样的地方，乘客下了车，司机却不下车；或者乘客离开后，车仍不开走，或在路边走走停停等，都有可能是非法营运的黑车。

   正说着，一辆拉着3名乘客的黑色小车因逆行被交警拦下。工作人员询问乘客姓名时，司机支吾着说不出，最后只好承认是非法营运。交警对黑车司机先进行了违章处罚，“非法营运的处罚，我们将通知客运统管办来处理。”乌兰巴特尔说。

 “查黑车时经常遭遇白眼和谩骂，最怕的是乘客不配合。”友好南路街道办城区管理科科长张鹂龙说，他所在的街道办和下属10个社区有近百人参与治理黑车。“即使社区干部抓了现行，有些乘客还骂我们多管闲事。”他说，抓住黑车需要通知交警和统管办来取证、处理，“在等待处罚期间，有些司机强行离开，有一次差点撞上一名工作人员”。

   今年1月中旬起，乌鲁木齐市严查非法营运车辆，确定全市80处驻点载客拉运点、城区主干道禁停区域为打击重点。当场确认非法营运车辆的，将依法查扣车辆，按上限3万元标准予以处罚。乌鲁木齐市各区实行属地管理，确定“政府主导、属地负责、部门联动、综合治理”的非法营运车辆长效管理机制。

                                                               新疆商业网信息中心编辑：雨幕采编