就在国内成品油批发价节节下跌、各方都在为如何“出货”绞尽脑汁之时，中国最大的成品油销售企业中石化终于也按捺不住，下调了大区公司的内部调拨价。而此举距离中石化上一次上调调拨价仅仅过去了一个月时间。有业内人士认为，这是国内成品油零售价将下调的信号之一。
上海证券报记者昨天从接近中石化的业内人士处获悉，中石化已于上周五发文要求从本周一起下调大区公司柴油调拨价150元/吨（含税），汽油暂不调整。此次大区公司对供省市石油分公司的0号柴油调拨价格下调后，各地调拨价大致为：华北大区公司对北京石油分公司调拨价6650元/吨，华东大区公司对上海石油分公司调拨价6540元/吨，华南大区公司对广东石油分公司调拨价6550元/吨。 值得注意的是，就在9月中旬，中石化刚刚将全国系统内大区间的成品油调拨价上调50－100元/吨。当时，中石化人士曾表示，调整调拨价是从集团内部经营平衡角度考虑，是调节内部各部门盈利和资源调拨的一种手段，与市场批发价“没有关系”，不会对国内成品油市场供应产生影响。 而业内认为，中石化之所以这么做，是为了维护省级公司的销售价格，避免过分降价；另一方面也是出于大区公司保利润的考虑。 对此，本报当时曾判断，自奥运结束以来，因国内资源高度充裕，成品油批发市场已连续走低，石化企业的库存压力也不断高企。从减少库存的角度出发，两大集团近期一直在想方设法出货，而途径不外乎降价、减产、北油南下等几种，至于上调价格的做法则与当前市态南辕北辙。果然，此后国内成品油批发市场仍难改颓势，竞争也日趋激烈，令中石化省级公司的销售策略反受掣肘。 据油气咨询机构东冉信息技术公司提供的数据显示，目前广东地区批发价跌破规定价的情形比比皆是；河南地区的跌幅则堪称猛烈，6200元也能购到油，跌破批发规定价位400元以上。 此外，从上周起，价格战的硝烟也开始在地炼集中区域燃起。如山东地炼柴油主流价6300元，比一周前降了大约350元；陕西地炼6360元，比前一周降了大约300元。 “目前国际油价相继跌破80和70美元/桶大关，国内柴油市场颓势难改，中石化下调大区柴油调拨价也是看到大势所趋，同时为了提高销售公司的竞争力。”油品专家、中国加油站网主编李昱对本报记者说。 另一位业内人士则表示，作为中国最大的成品油零售商，中石化下调内部调拨价可视为国内成品油零售价将下调的一个信号。不过，李昱认为，这并不绝对，但至少可看到当前的趋势。
