由于美国加州和加拿大的新环保法规的推动,使得许多涂料企业不得不重新调整产品配方以满足以上地区的环保准入制度,加州和加拿大还将在年底对汽车修理厂的环境环保进行更加严格的限制,更加严格的VOC排放限令也将同期颁布。据SpecialChem了解,此次新颁布的法规有可能将VOC的限量规定在250250g/L (2.1 lb./gal.)甚至更低,而在本年8月1日颁布的1151号法规中,加州VOC的限量为250g/L (2.1 lb./gal.),加拿大则为420 g/L (3.5 lb./gal.) 。
从目前涂料环保趋势的发展来看,水性技术是非常环保的解决之道,已经有很多的涂料企业开始了由溶剂型产品向水性涂料的转型之路。而在汽车涂料市场中,涂料企业在十多年前就开始了水性涂料的研发过程,至今已经出现了商业化的水性涂料配方、设备和培训服务,但是在水性清漆领域的开发却进展缓慢。
Premier Paint 2000涂料公司的总裁Rick Wray先生介绍说,正是因为目前汽车清漆还没有成功的水性产品,因此公司才将水性清漆作为了市场的一个突破口,并联合其他两家公司一起投入研发,终于在多年之后开发出符合环保标准的高性能水性清漆产品。目前这一新技术已经开始进入WBBC的测试环节,并有望在2009年1月完成测试,正式面市。
WBCC将对该涂料进行苛刻的环保测试,并且将与溶剂型和水性涂料进行性能。从目前的进展情况显示,送样测试的涂料样品在性能和环保标准上已经大大超出了市场主流的溶剂型和水性产品。该产品的一大亮点就是没有使用异氰酸酯类化学品,该物质已经被证实可以导致癌症。