根据国际航协的统计数据，7月份国际航线的客运增长率仅1.9%，今年上半年平均增长率达5.4%，而2007年则达到7.4%。
按照惯例，第三季度本应是航空业的旺季，但7月份的上座率再次大幅度下降，与2007年同期相比跌幅超过1%。航空公司已认识到，客运需求的下降速度比缩减运力的速度快。
国际航协指出，市场下滑主要受亚洲地区客运量下降所致，7月份亚洲航空公司的运输量降低0.5%，率先下滑，部分原因是中国临时的签证政策改变。欧洲航空公司增长率也下挫，仅1.3%，主要原因是欧洲地区经济疲软，影响范围不断扩大。相反，北美的航空公司将国内运力转移到海外市场，国际航线运输量持续增长，达4.2%。
不过，这种下降趋势可能会在剩下的几个月发生改变。国际航协称，今年下半年，航空公司计划仅增加1%的运力，而在今年上半年，运力增长了6%～8%，国际航线运力增长则肯定会有一个大幅的下滑。另外，由于签证限制是导致近几个月运输量大幅下降的主因，因此预计市场从9月份开始将会反弹。
除了客运，全球航空货运的表现也更逊一筹，下降1.9%，已经是连续第二个月的市场萎缩。国际航协认为，这也证明了随着全球范围内的经济低迷，国际贸易正在受到严重的影响。