据了解，自去年6月厦门与鹰潭海铁联运正式启动以来，已有江西铜业、贵溪化肥、耐乐铜业等10多家鹰潭企业与厦门外代国运建立了业务合作关系，每月发送量达100标箱。据鹰潭货主企业代表透露，海铁联运使得每标箱的运输费用降低了近两千元。
鹰潭市委常委、副市长李雨时介绍说，作为新兴的铜业、能源和化工基地，鹰潭具有很大的物流需求。到“十一五”期末，鹰潭将实现铜冶炼能力达100万吨以上，铜材加工能力超过120万吨，特别是铜产业循环基地建成后，预计仅进口废杂铜每年就需要9万标箱。同时，作为江南重要的交通枢纽，鹰潭将很快建立起我国江南最大、全国前三的铁路编组车站。
厦门市交通委副主任、海铁联运办主任杨名炎也表示，鹰潭的交通枢纽作用，将日渐成为厦门与内陆腹地联系的重要桥梁。厦门港在为自身拓展内陆腹地的同时，也为内陆省份货物提供了一条便捷的出海通道。据透露，今年以来，厦门与江西南昌、赣州、新余、萍乡等市的海铁联运发展呈现出持续稳定增长的势头，截至8月底，共完成6900标箱，同比增长达30%以上。据预测，厦门与江西的海铁联运运输量今年有望突破1万标箱。