物流园分为三个区
据了解，在“兰州青藏物流园”的建设中，市政府制定了“一园三区”的总体规划方案，即总体为一个物流园，分为三个区，南区在省储备物资管理局五三四处、北区在安宁沙井驿、西区在省物产集团。随着青藏铁路的开通和兰州铁路货运编组站的即将建设，陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路干线在我市交汇，形成了以兰州为中心的铁路枢纽中心;中川机场改扩建后，开通了国内外航线37条，航空港的吞吐能力明显增加;兰馋、兰白、兰海、兰临、兰银、西新、天馋、徐古、尹中等高速和高等级公路相继建成并投入运营，以兰州为中心辐射周边的高速大通道基本形成，为我市物流业发展搭建了平台。
青藏铁路开通后，进藏物资运输方式已由公路运输转变为以铁路运输为主，西藏物资供应基地已由成都转向兰州。这一切都为建设青藏物流园区带来了前所未有的机遇。
因此，2006年我市提出了建设“兰州青藏物流园”的规划，现在已经完成了项目立项、论证、调研、环境评价、园区规划建设等工作。现在该项目正在等待有关部门的最后审批，有望在年内正式挂牌运营。
200多企业已经入驻
据甘肃储备物资管理局局长李满良介绍，该局五三四处具有物资储备和管理、物流运作50余年的经验，并且具有良好的仓储设施和搬运起吊装备，地理位置优越且符合城市空间布局规划的要求，所以由该处承担了“兰州青藏物流园(南区)”的建设。园区建设初期，将利用五三四处现有的联运交通、基础设施、市场配送和前期投资少的优势，尽快启动“兰州青藏物流园”南区业务，逐步整合社会物流资源，开拓物流配送体系，再视市场情况启动物流园北区、西区的建设。南区占地约500多亩，目前已经完成了项目立项、论证、调研、环境评价、园区规划建设等工作，北区占地1000亩，将建设六个功能区，目前正在进行前期的招商等工作。
李满良告诉记者，目前苏宁电器、酒钢集团、中铁物流、西部物流、赛达物流、恒通物流、安德物流、中国五矿、时代公司等200多家国内大型生产企业和物流公司已经入驻物流园南区，年物资吞吐量超过100万吨。
南区总投资5.3亿元
据李满良介绍，物流园南区的项目共分三期建设，第一期在今年年底以前完善配套既有设施，第二期为2010年前，完成新建商务大楼和信息平台的建设，第三期为2011年以后，扩建园区规模。项目预计总投资为5.3亿元，其中第一期改造资金8000万元，第二期新建资金1.1亿元，第三期扩建资金为3.4亿元。其中，政府投资3000万元，企业自筹5000万元，贷款5000万元，引资4亿元。
而北区拟建设仓储区、停车配载区、加工区、信息服务区、期货交易区、综合服务区等6个功能区，预计投资总额为2亿元，主要资金来源为企业投入、社会融资及银行贷款。
西区将利用省物产集团河口公司原有的664亩土地、四条铁路专用线、吊装设施等基础设施，招商引资，建成大型现代物流园。