记者 胡俊超
本报讯昨天，国家财政部、国家税务总局联合发布消息，9月1日起将上调大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；同时将降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
目前市场上大排量乘用车主要是一些进口品牌，受此消息影响，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等品牌昨天都上调售价，幅度从5000元-10万元不等，其中市场关注度较大的奔驰S600涨幅达到12万元。
经销商囤货宝马奥迪
没车！没车！这是杭城进口车商吴先生听到最多的一句话。早在7月底，他就开始向杭州两家奥迪4S店和三家宝马4S店要车，可两周过去了，经销商依然告诉他没有现车。
吴先生说，早在6月就听说将要上调大排量车消费税的消息，因为汽车消费税是计算在车价里面的，进口车的消费税计算在进口价格内，为了拿到便宜的货源，当时有许多精明的经销商开始囤车，到了上个月，囤车现象已经十分普遍，奔驰S600、奔驰ML350、宝马740Li、奥迪A8L都成了经销商眼中的抢手货。
大排量汽车大幅涨价
一位宝马4S店销售员透露，由于消费税调整，店中已经将一些曾经降价的车调回原指导价，调价之后，比如宝马740Li这款车与之前的差价将达10万元。一家奔驰4S店的销售顾问说，现在各类车型的价格还不稳定，来预订新车的消费者即使交了订金，也无法知道所订车型的确切价格。
业内相关人士透露，上海通用已经向凯迪拉克授权经销商发出涨价通知，将于近期实行新的价格体系，并说明“涨价是依据国家政策而实施的销售价格变更”。按新税率，凯迪拉克XLR最高将涨20万元，单价最便宜的CTS也将有3.2万元的涨幅。
6月底市场上出现上调大排量车消费税的消息后，杭州一些车商曾上调一些进口大排量的价格，涨价车型包括雷克萨斯LX、EX；讴歌MDX；奔驰S600和奥迪Q7等，其中雷克萨斯LX570，原价是129.8万元，6月底报价140万元左右；奥迪Q73.6升涨价1万多元（详见本报6月30日第9版《杭城“油老虎”涨价》）。当昨天上调消费税的消息公布后，雷克萨斯LX570价格又上调了约10万元，目前售价149.8万元。
买大排量车可以再等等
2006年，国家税务总局曾上调过汽车消费税，那次把排气量4.0升（含）以上的乘用车征收消费税由8%提高20%。
一位业内人士说，当时许多车商都上调大排量车型价格，比如一辆路虎涨价达到10万元，可后来发现，消费者并不买账，只好又把价格调回到原来水平。“进口车价格容易受政策影响，许多车商觉得形势好就提价卖，觉得形势不好就降价卖，价格波动特别大，消费者不要太着急下单，可以等到价格稳定之后再出手。”
杭州某汽车服务公司总经理项光道说，消费税出台前后，汽车价格波动较大，消费者不如等到厂家公布新指导价，再做决定。
小排量车价格影响不大
出于节能减排的考虑，这次汽车消费税调整中，小排量轿车再次受到政策的扶持，消费税率下调幅度较大。
浙江祥通汽车负责人周先生说，目前杭州市场上排量在1.0升以下的轿车主要有三款：奇瑞QQ、SPARK乐驰和长安奔奔，售价大约在2.58万元-3.98万元，目前还没有接到厂家调价通知。不过这些车型在杭州并不很受消费者欢迎，估计此次消费税调整对其影响不会太大。
■新闻附件
消费税是我国1994年税制改革时设置的税种，是对货物征收增值税以后，再根据特定的财政或调节目的选择部分产品（主要是一些消费品）进行征收。消费税实行价内税，一般在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳（金银首饰为零售环节征税）。
2006年4月1日，我国曾对汽车消费税进行过调整，将乘用车消费税分为6档，即排量小于1.5升(含)的税率为3%；排量1.5升至2.0升(含)的税率为5%；排量2.0升至2.5升(含)的税率为9%；排量2.5升至3.0升(含)为12%；排量3.0升至4.0升(含)为15%；排量4.0升(含)以上征收20%的消费税。
