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新一代皇冠明年中国产 目标直指奥迪A6L

放大字体  缩小字体 发布日期:2008-08-12  浏览次数:1717
核心提示:   随着中国经济蓬勃发展提升国民豪华车的消费能力,以及国际大厂看重中国市场在该级别车型的市场潜力,让中国大
   随着中国经济蓬勃发展提升国民豪华车的消费能力,以及国际大厂看重中国市场在该级别车型的市场潜力,让中国大陆的豪华车呈现多头竞争态势。而在上半年的豪华车市中,Audi在中国生产的A6L加长版车型,以销售达42,969辆的成绩,取得该级别车型的市场领先地位,不过AudiA6L的竞争优势在明年可能出现重大变素,因为A6L的同级对手,上半年销售达2,6948辆的ToyotaCrown皇冠,即将在中国进行大改款。

Audi在中国生产的A6L加长版车型,以销售达42,969辆的成绩,取得该级别车型的市场领先地位。

Audi在中国生产的A6L加长版车型,以销售达42,969辆的成绩,
取得该级别车型的市场领先地位。

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尽管仍是市场要角,但由销售数据看来,逐渐显露老态的中国制12代皇冠,目前已无力追击气势正旺的A6L。

尽管仍是市场要角,但由销售数据看来,逐渐显露老态的中国制12代皇冠,
目前已无力追击气势正旺的A6L。

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    朝长轴版规划,完整车系编成将比照日本

    Toyota在中国市场透过一汽丰田生产的豪华车Crown皇冠车系,长期以来都是作为中国豪华车车市的主力车型,然而国内现款车型仍为第12代皇冠,但Toyota今年已于日本推出皇冠最新的第13代车型,因此世代的逐渐老旧,让中国现款皇冠车型无法展现强势竞争力。

    根据AutomotiveNewsChina最新一期的报导透露,一汽丰田内部已规划明年上半年将第13代皇冠车型导入中国量产,进而取代现款的第12代皇冠。虽然新一代皇冠已较12代车型,在尺码上车长增加30mm和车宽增加15mm,不过为正面迎战加长版的中国版A6L,预计在天津产线投产的中国新一代皇冠,推出较日本版皇冠车型更大的加长版,可能性是相当的高。 

新一代皇冠的投产计划,仍将以标准版的Crown Royal Saloon为核心,不过据传可能针对中国市场推出加长版,以抗衡同样是长轴设定的A6L。

新一代皇冠的投产计划,仍将以标准版的Crown Royal Saloon为核心,
不过据传可能针对中国市场推出加长版,以抗衡同样是长轴设定的A6L。

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在日本市场的Crown车系还包括Crown Athlete,透过运动化套件的加配,展现争取年轻运动客户群的产品魅力。

在日本市场的Crown车系还包括Crown Athlete,透过运动化套件的加配,
展现争取年轻运动客户群的产品魅力。

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    在日本市场的Crown车系还包括CrownAthlete,透过运动化套件的加配,展现争取年轻运动客户群的产品魅力。

油电混合动力设定的CrownHybrid也有机会引入中国市场,成为中国皇冠车系的环保生力军。

油电混合动力设定的CrownHybrid也有机会引入中国市场,成为中国皇冠车系的环保生力军。

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    不仅如此,新一代皇冠车系在中国量产的规模也远比旧款车型增大,预计在天津一汽丰田的产线在2009年完成由年产10万辆提升至15万辆后,扩张的产能未来将让皇冠车系产线大幅提升。另外,车系编成也可望完整比照日本版车型,涵盖标准版的CrownRoyalSaloon、运动化的CrownAthlete与油电混合动力的CrownHybrid三车系,将有机会以中国产之姿推出,展现强势与全面的竞争实力。

    着眼中国市场,各车厂加大筹码

    虽然关于新一代皇冠车系引入中国生产的细节,Toyota原厂尚未明确表态,但由AutomotiveNewsChina所传出的消息,也可以让人感受到在争夺利益可观的中国汽车市场时,包括Toyota在内的各大车厂,对导入新世代车系的积极性与手笔之大。

 
 
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