至7月24日，415台东风纯电动车全面进入国家体育场（鸟巢）、国家游泳中心（水立方）等35个奥运场馆。其中，国际广播中心(IBC）、主新闻中心（MPC）、奥运村（OLV）及绿色家园媒体村、青年营营地、首都国际机场、奥林匹克公共区等7个非竞赛场馆的电动车已开始正式运营。其它场馆团队一方面在奥组委交通部统一安排下展开演练，一方面利用休息时间在驻地进行驾驶技能和故障排查培训，为正式运营做最后的准备。
奥林匹克1路专线是唯一一条经过国家体育场（鸟巢）、国家游泳中心（水立方）、奥体中心等16个奥运场馆的公交路线，乘客对象主要是各国官员、新闻记者和志愿者等。该线全长18公里，共25台车辆运行，每天发车150班次，自7月20日起24小时不间断运营。至7月31日，15台东风混合动力客车在该线正式运营以来，共发车近1200个班次，载客约6000人次，获得北京公交集团和乘客首肯。
为确保奥运会期间“24小时不间断服务”和“车辆运行零故障”的目标，混合动力客车项目组从运行保障、维护保养、车辆管理、备件管理、运行台帐、后援支持、后勤服务、应急处置等各方面制定了详细的服务保障计划，保障人员做到24小时不间断服务，做到每趟出车20个项目全面检查确保车辆运行万无一失。
针对纯电动车奥运司机人员多、场馆分散、管理难度大的特点，项目组专门从疾病预防、心理医疗、人身安全、团队生活等方面的保障措施，在圆满完成运营任务的同时，确保实现“人员安全零事故”目标。
目前，包括300余名纯电动车奥运司机、100余名司机教官、运营管理及后勤服务人员、50余名混合动力客车一线服务和后备保障人员在内，东风电动汽车奥运服务团队在京服务人员已达400余人。8月3日最后一批奥运司机抵京后，整个项目团队服务人员将达700余人。
